大家好，这期分享的是《马自达CX8提车记，车主提车4个月后，发表了用车感受》。
汽车市场就如一个战场，不是你死就是我活，各路“豪车”百花争艳。“秋民山战神”五菱宏光，实力与性价比并存。“豪车代表”保时捷卡宴，地位难以被超越，表现光彩夺目。生产技艺让汽车都有不一样的优点，准确定位自己才是万军突围的关键。正如马自达CX8。
马自达CX8在市场上的知名度很高，可以说是圈内的“明星”车型，仰仗其凌厉且进取的外观构型，能够投合车主把汽车颜值当作重要的选车条件的要求，车主对其爱慕有加。因此，购车者对马自达CX8称赞有加。随着社会的进步，大多数人都渴望从汽车身上赢得更多，内饰空间、外在颜值、动力操控，唯独仰仗一项独到闪光点，再出色的车型也无法持续成功。
为了深入了解它，我们采访了小覃，他曾使用过日产楼兰，最近手头充裕，买了一辆马自达CX8，现在也开了8400公里，他感叹：比较过后才感觉差距明显。马自达CX8真值得我们选择吗？两车比较，究竟差距在何处？现在，我就转述我朋友的见地。
外观是我喜欢这辆车的缘由之一，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。相较于日产楼兰的外观，马自达CX8新颖的外观愈加吸引我。先从最让人着迷的外观谈起，点线构型可以看出设计者的独出心裁。车头的大灯相当犀利，让人不敢直视，尾灯设计给让整车都提高了几个层次。对照之下，个人觉得马自达CX8的外观比日产楼兰稍微好一点。
马自达CX8的内饰是一大优势，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，材料上也使用了大面积的软质包围来提升舒适感，仪表盘设计精致且信息显示充足，空调出风口更有装饰条点缀，层次不必同类车逊色。比起日产楼兰的内饰表现，马自达CX8的内饰表现没有让我失望。座椅不仅拥有良好的包围性且很贴合身体，说老实话，日产楼兰的内饰的确比不过马自达CX8。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，马自达CX8采用直列4缸自然吸气发动机，最大马力高达192Ps匹。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，其动力平顺性获得进一步提高，动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会能力强，与司机心有灵犀，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。百公里提速仅需10秒，跟日产楼兰比照略胜一筹，但总体而言都很好开。
再看空间的数据，其空间方面的特色比较突出。凭借其1733毫米的车体高度，181厘米的大个子仍旧能在车内收放自如。车宽达1842毫米，最后排乘客的空间体验达到优越水准。马自达CX8自身2930毫米的轴距数据，马自达CX8有比较宽松的纵向空间，最后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且马自达CX8在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车辆优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。比较日产楼兰，马自达CX8的空间更大更宽敞。
在大家比较关心的油耗方面，马自达CX8在油耗方面并没有什么亮点，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为10.4L，高速驾驶油耗8.7L，街市道路的油耗是13.5L，这对于一款最大马力为192p的SUV来讲，马自达CX8的油耗稍微高些，日产楼兰稍微低些，但是我对油耗也不很介意。
总的来看，马自达CX8的长处和我的要求不谋而合，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。虽然有些地方没有日产楼兰优秀，但马自达CX8更合我的口味。马自达CX8已是大多数人饭后闲谈之车，开这辆马自达CX8会看上去自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！最后，我的体验可以总结为六个字：买它不会后悔！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然马自达CX8能够媲美其它对手，除了在外观方面拥有强劲特色之外，内饰、空间、操控方面的表现同样可以吸引购车群体，实实在在考虑到并满足了购车者心中的需求。比起其它SUV，马自达CX8的性价比绝对不落后。那么对于这款马自达CX8，各位看官有何见解呢？
作者：八卦君说事
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