大家好，这期分享的是《北京BJ40提车记，车主驾驶了2个月后，说了心里话》。
当前汽车市场风起云涌，在此背景下诞生了不少高质量车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，多年来深得购车者好评，无数用车者自发为其代言。“未来之车”奥迪q5l，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着车型在不断地更新迭代，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如北京BJ40。
北京BJ40是北京重金打造的“明星”，依赖它引领潮流的造型设计，北京BJ40让所有人把外观看成了自个的脸面的要求可以实现，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。随着生活质量一直进步，各个车友对车的要求肯定更高，很多人会需求倒车影像、世界级引擎、防碰撞感应等，单凭引领潮流的造型设计这一个特性，车友是不会买单的。
小杨是圈内有名的车友，开着三菱
欧蓝德跑了一段时间，最近又拿下一辆北京BJ40，他2个月就把车辆开了2200公里，他说：一看就知道谁的档次高。北京BJ40是什么吸引了他？能比得上三菱欧蓝德那么好吗？且听驾驶者为各位全面剖析！
外观可是北京BJ40的一大优点，不得不提一番，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。进气格栅凸显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。和三菱欧蓝德的外观对比，北京BJ40又是另外一种格调，我更喜欢北京BJ40的外观。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，外观属于流线型的格调，很年轻很动感。前脸很好看，同事最常夸赞的地方是前脸，后车灯的造型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。比起三菱欧蓝德，我更喜欢北京BJ40身上的味道。
北京BJ40的内饰是该提一提，人性化的中控设计和按钮架构令人满意，用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，仪表盘设计细致且信息显示充足，空调出风口更有装束条点缀，档次不必同级车逊色。若要问我三菱欧蓝德和北京BJ40的内饰更喜欢谁，北京BJ40更符合我对内饰的审美，座椅坐垫的长度也保证了后排亲戚腿部有足够的支撑，事实就摆在面前，北京BJ40内饰表现确实比三菱欧蓝德好一点。
动力是这台车很大的一个优势，北京BJ40排量为2.0，发动机是涡轮增压，得以实现218Ps的最大马力。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，油门反应相当及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。悬挂和底盘支持较好，高速过弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。让其拥有7秒破百的能力，对其三菱欧蓝德表现而言势均力敌，总体来看两车驾驶感无明显差距。
说到空间这点，其空间表现符合该级别定位，而且表现比较良好。仰仗其车体高度为1871mm，小编身高179厘米，实际感受来看，头部空间一拳四指上下。宽度为1925mm，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。2745mm的轴距是其空间的一大亮点，纵向空间特色颇为明显，前后排家人的腿部离前方有较大的空间。而且北京BJ40在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却成效让人如浴春风，爽朗舒适，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。所以，北京BJ40这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
再来看看油耗，北京BJ40在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。经过上千公里测试，实质油耗约有11.9L，其中高速公路油耗为9.9L，市区油耗为15.5L，相对较高，这对于一款最大马力为218p的SUV来讲，三菱欧蓝德油耗的确比北京BJ40少了一些，不过我对油耗不是特别在意。
整体上看，我对北京BJ40还是特别满意的，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。我承认，三菱欧蓝德也非常给力，但除了北京BJ40没有谁能让我觉得满足。现在不断有人承认它的价值与地位，群众的眼光是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开完后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！
听完车主的分享，我觉得，既然北京BJ40能够媲美其它对手，不可能单单仰赖外观这一项特色，舒适度、内饰、空间方面也做得很到位，都能满足用户的用车需求。即使拿北京BJ40与同类车相互比较，北京BJ40也享有较高的性价比。那么对于北京BJ40的优良表现及认可度，各位觉得它未来发展如何？
作者：八卦君说事
八卦君说事 
