大家好，这期分享的是《马自达CX4提车记，车主用车3个月后，表示有话说》。
汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，在此背景下诞生许多高质量车型。“商务标杆”大众迈腾，成为了家喻户晓的名声车型。“短跑健将”帕拉梅拉，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在汽车技能突飞猛进的今天，一款成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如马自达CX4。
马自达CX4是马自达核心推崇的一款SUV，善于运用它大气的外观感受，使得各位的把外观看成了自个的脸面的要求得到满足，所以，马自达CX4才能在这么短的时间抢占市场。不过，大家的精神生活不断提高，车主的买车要求可以说是是天差地别，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。
今天分享的嘉宾是老司机蒋先生，本田缤智被他用了4个月，因为想换车，入手马自达CX4，经过3个月，3900公里的实地测试，他表示：两车一比照，差距很清晰。马自达CX4到底比本田缤智好在哪？和本田缤智相较是否有竞争力？接下来让他为我们详细讲解用车体验。
我不得不提马自达CX4的外观，我个人比较满意，整体构型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸造型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。与本田缤智的外观对比，显现不一样的美，但我更喜爱马自达CX4的外观美。这款车的外观美丽而动人，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾部构型层次清晰，让人感觉用车者很别致。比较之下，个人觉得马自达CX4的外观比本田缤智稍微好一点。
内饰整体来看，中控台设计构型舒展，配色也凸显年轻气息，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对购车群体的满满诚意，纯色的内饰风格配上些许颜色加以匹配，让整体格调提高一个档次。若要问我本田缤智和马自达CX4的内饰更喜欢谁，我个人感觉马自达CX4的内饰更适合我，而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，说实话，本田缤智的内饰的确不如马自达CX4那么高档。
动力是这台车很大的一个亮点，马自达CX4的动力引擎是排量为2.0的自然吸气发动机，能爆发出158Ps的马力数据。马自达CX4配备6挡手自一体变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依然自信满满。从零提速至一百码仅需10秒，比起本田缤智来说差之毫厘，但驾驶感受而言差距不大。
在国人最眷注的空间方面，空间当然可圈可点。凭借其1524毫米的车体高度，小编身高185厘米，实际感受来看，头顶空间一拳四指左右。车体宽度有1855mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。马自达CX4自身2700毫米的轴距数据，车内前后空间获得一定的释放，就算前一排座椅稍微靠后，最后排依旧有不错的腿部空间。而且马自达CX4在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效让人如浴春风，爽朗舒适，就算车外刮大风或下大雨，车内家人基本听不到太大的声音，隔音成效不错。因此，在舒适和空间这两方面，本田缤智比较马自达CX4有差距是不可置否的。
就油耗来说，马自达CX4的燃油经济性让人感觉惊喜，实际测试油耗仅为7.8L。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有10.1L上下，高速公路的油耗仅6.5L上下，经济性更高。总之，马自达CX4的油耗表现确实适合我的心意。
因此，我对马自达CX4的表现比较满意，最让我欣赏的是它的车内布局。不可置否，本田缤智也有其长处让人心动，但是最后我还是决定要买马自达CX4。许多人都认为马自达CX4很不错，名气和销量说切，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正使用过它后，我觉得：很满意！
听完车主的分享，我觉得，马自达CX4之所以在当今成绩非凡，绝非外观一项特色就能打下江山，操控、内饰、油耗方面也做得很到位，各项特色都相当契合消费者的要求。因此相较于同级，马自达CX4的性价比看起来愈加卓越。对于这一款能力出色的马自达CX4，大家认为怎么样？
作者：八卦君说事
八卦君说事 
