大家好，这期分享的是《路虎揽胜极光提车记，车主提车2个月后，说出了优缺点》。
汽车市场就如一个战场，不是你死是我亡，各种新车好车横空出世，让人们应接不暇。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，同档次车型当中无人能及。随着用车者的年轻化，消费者需求日益增多，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如揽胜极光。
路虎揽胜极光是路虎在国内的主流产品，依靠着略带圆润却不失锐利的外观设计，真的讨好了购车群体把外观看做自己面子的要求，正是由于它的良好特性，为它立下不错名气。随着口袋闲钱越来越多，车友的心理预期也不断提高，油耗表现、轮圈造型、内在稳定性等等，一款汽车如果没有足够的特点就容易血本无归。
今天有幸请到修车师傅陈先生，用了朋友4个月
凯迪拉克xt5的他，他想换台新车开，所以提了路虎揽胜极光，路虎揽胜极光已让他开了2个月，他表示：两车差距着实挺大。路虎揽胜极光是什么地方吸引了他？和凯迪拉克XT5相较是否有足够的竞争力？请让用车者给我们全面剖析！
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称协调，整体层次感十足。如果问我凯迪拉克XT5和路虎揽胜极光的外观更喜欢谁，答案肯定是路虎揽胜极光。感觉许多人喜欢这款车的外观，的感觉能够投合年轻人的需求。车头确实好看，我每次停车都想回头看几眼，尾部车灯很有特点，和车头一样霸气，我十分满意。路虎揽胜极光和凯迪拉克XT5的外观差别很大，我确实喜欢路虎揽胜极光。
内饰的档次感来看，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去相当时尚，精致的内饰做工让用车者不失面子，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。和凯迪拉克XT5的内饰相较，路虎揽胜极光层次分明及不失档次感让我颇为热爱。路虎揽胜极光座包的包围性以及柔软度都属同级别上层水平，总而言之，路虎揽胜极光的内饰比凯迪拉克XT5更好。
选择这款车很大部分是因为它良好的动力总成，路虎揽胜极光排量为2.0，发动机是涡轮增压，能爆发出249Ps的马力数据。变速性能上，采用9挡手自一体变速箱，变换档位特别及时平顺，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。轮胎抓地力好，底盘结实，转弯车身姿态稳定。百公里提速仅需7秒，对其凯迪拉克XT5表现而言略占上风，整体来说两车驾驶感无明显差距。
在买车都看空间的这点上，空间上自然不会让人败兴。1649mm的车高，即便一名身高178cm的大个子置身车中，仍旧不会觉得拥挤。因为车体宽度有1904毫米，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上依然格外宽松。因轴距长度有2681mm，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，无论是第一排还是第二排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。而且路虎揽胜极光在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温功效特别理想，隔音性能不一般，车内特别静谧。所以，凯迪拉克XT5在空间和舒适上的确不如路虎揽胜极光。
再来看看油耗，路虎揽胜极光在油耗方面着实欠缺闪光点。经过统计，标准油耗是9.6L，在高速路快速行驶仍有8.0L的油耗，街区堵车时，油耗高达12.5L，这对于一款最大马力为249p的SUV来讲，路虎揽胜极光着实没有凯迪拉克XT5省油，但从我个人经济角度去打算是可以接受的。
简单来看，路虎揽胜极光各方面都满足我的喜好，特别是它霸气的外表和内饰。我承认，凯迪拉克XT5也相当不错，但我依然放弃凯迪拉克XT5而入手路虎揽胜极光。现在也有许多年轻人在想提路虎揽胜极光，销量是最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！比照两款车之后，我想说二个字：满意！
听完用车者的分享，我觉得，路虎揽胜极光在SUV中能获取这样的地位，仅靠外观一项优点并不现实，同样具备空间、内饰、操控等诸多优点，多项杰出的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。那么对于非凡的路虎揽胜极光，各位有哪些主张呢？
作者：八卦君说事
八卦君说事 
