大家好，这期分享的是《奥迪a5提车记，车主驾驶了5个月后，语重心长地说了九个字》。
目前汽车研发和生产水平进入了一个高速发展时期，很多好车被汽车产商研究出来。“东瀛宝马”阿特兹，深深讨得年轻人群欢心。“销量冠军”大众宝来，构型设计深得国人欢心。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如奥迪A5。
奥迪A5是受到奥迪核心眷注的品牌，依托其别具一格的外观造型，以买车人把外观当作撑场面的“利器”的要求为主，讨好了购车者口味，所以，奥迪A5才能在这么短的时间抢占市场。但是时代在不断进步，购车群体对购车的侧重点也不断变化，LED大灯、全窗、安全配置等，仅凭一项特色无法在车场中细水长流。
提到奥迪A5，小杨的确有发言权，他之前一直借同事的奔驰CLA来开，最近又拿下奥迪A5，目前为止，他提车已有5个月，他坦言：开过后才清楚差距有多大。奥迪A5凭什么可以得到他的垂青？能比得上奔驰CLA那么好吗？现在让我们来看看蒋先生是怎么跟我们说的。
外观是我决定买它的主要原因，整车构型独具一格，不随波逐流，突显设计者强劲的创新力。进气格栅造型独特，与两边车灯相互辉映，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。单从外观上看，奔驰CLA的确比不过奥迪A5。第一次见到奥迪A5，就被它的颜值所吸引，整体外观感觉很宏伟，体现设计者的格局。车头设计很有特性，绝对看不出有抄袭的痕迹，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。奔驰CLA和奥迪A5各具特色，我更青睐奥迪A5。
内饰用料与做工尚未达到该等级的高标准。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的特点和新鲜感，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提高奥迪A5的内饰规格，但仍旧无济于事。说心里话，奥迪A5的内饰还是比不过奔驰CLA。
这款车的动力和操控甚合我意，奥迪A5配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大限度马力达190Ps。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，加减档平滑柔顺且十分可靠，油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘享有电动助力，转力均匀，快速转弯很有自信。拐弯时悬架的支撑足够，底盘很扎实。百公里冲刺只需8.4秒，相较于奔驰CLA而言旗鼓相当。
说说空间方面，奥迪A5的空间表现只能说资质平平。除掉数据，从实际驾驶体验上看，头部空间不够宽裕，首排腿部空间不够舒展。最后排凑合可以挤下三人，但中间一人会很难受。在首排将座椅位置调整好后，后排乘客腿部空间余量较小。不过奥迪A5却有特别不错的隔音和舒适配置，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，隔音系统表现卓越，快速行驶也感受不到明显的噪音。奥迪A5跟同级车相较是空间有差距，而舒适度大体相差不大。
油耗这个得提一提，奥迪A5油耗有点偏高，目前实际测试的综合油耗为8.3L，高速油耗相对略低，仅为6.9L，街区拥堵时油耗较高，为10.8L，相对于1530KG的车身重量来说，奥迪A5油耗要比奔驰CLA稍微多些，但从我个人经济角度去想是可以接受的。
总结一下，奥迪A5像是为我量身定做，特别是线条和尾部的构型。尽管奔驰CLA比起奥迪A5也不差太多，但我仍坚持选定它，它才能打动我。我身边有很多朋友、同事都想提这款车，口碑和销量说切，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开它到现在，我的感受便是：不满意它的地方，没有！
听完用车者的分享，我觉得，奥迪A5之所以能得到市场的认同，不仅只有消费者眼中的外观长处，同时在动力、操控等其他维度也一样优质，均能迎合市场需求。比起对手同档次车型，性价比颇为卓越。那么对于这款表现优秀的中型车，大家是否心动呢？
作者：爱情喜剧
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