大家好，这期分享的是《大众途观l提车作业，车主提车2个月后，发表了用车感受》。
现在汽车研发和生产水准进入一个高速发展时期，让人赞叹不已的好车不断上市。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，因质量上佳而得购车群体追捧。“短跑健将”帕拉梅拉，颇受90后年轻人所青睐。汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，只有可以适应车主的厂商才能获得成功。正如途观L。
近年来，大众途观L的发展突飞猛进，依托它独一无二的空间亮点，切实以消费者将空间大作为购车第一要素的需求为中心，因此，上市到现在好评不断。随着大家对高级趣味的不断追求，人们也变得愈来愈挑剔，电动座椅、乘坐舒适、底盘稳定等等，一款汽车如果没有足够的特点就容易血本无归。
今天请到的驾驶者是赵先生，他之前一直开的是马自达CX5，因手头宽裕买了一辆大众途观L，现在开了2个月了，总共行驶2600公里，他说：谁更好，比一下就知道了！究竟大众途观L都有哪些长处和短处？和马自达CX5相比有哪些长处？我们拭目以待小覃的高见。
首先我们来聊聊这款车的外观，车身构型独具一格，不随波逐流，凸显设计者强大的创新力。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，车尾设计层次清晰，尾灯对称和谐，整体层次感十足。外观比照马自达CX5，我感觉大众途观L看上去更有档次。外观是大众途观L的最大长处，必须着重讲解，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。车头的确有美感，开上它让我信心满满，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。大众途观L外观与马自达CX5相比着实不一样，而我只认定大众途观L的外观。
内饰是大众途观L的弱点，在同级别车中并具有强劲的竞争力。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，车门内衬包围及座椅包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说心里话，大众途观L的内饰还是比不过马自达CX5。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，大众途观L搭载2.0排量的涡轮增压动力引擎，拥有186Ps的最大马力。变速体系采用7挡双离合变速箱，动力延续性和爆发力特别卓绝。当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘享有电动助力，转力均匀，快速转弯很有自信。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。8.4秒便可以把速度提到100码，相较于马自达CX5而言相差不大。
讲到空间这点上，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。车高达1673毫米，一个179厘米的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。1839毫米的整车宽度让其看上去愈加体面，宽敞的后一排能够在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。同时轴距达到了2791mm，大众途观L有较为宽松的纵向空间，前排座包调至最后，后排亲戚腿部仍有合适的距离。而且大众途观L在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温功效特别理想，隔音性能不一般，车内相当静谧。所以，单从舒适表现上来讲，马自达CX5的确跟大众途观L有一定的差距。
对于油耗，大众途观L的油耗数据达到了8.1L/100km的平均值。在街市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情景下，油耗为10.5L，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为6.8L。结合本人经济实力，个人感觉大众途观L油耗绝对能接受。
简单来说，我认为提大众途观L是正确的选择，最让我欣赏的是它的车内构造。虽然马自达CX5也是一款不错的车，但只有大众途观L才是我最爱的那一款。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我认为开一辆大众途观L非常有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在真正开过它之后，我有九个字的体验：感谢自己正确的选择！
听完车主的分享，我觉得，大众途观L之所以能被购车群体重点关注，空间只是大众途观L获得成功的秘诀之一，外观、油耗、动力方面做得极有良心，实实在在考虑到并满足了车主心中的要求。显然，大众途观L在SUV中十分有竞争力。那么对于优异的大众途观L，各位觉得它未来发展如何？
作者：车场风云
车场风云 
