大家好，这期分享的是《雪铁龙c3-xr好吗？车主提车1个月后，发表了用车感受》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界强烈角逐，千姿百态的车子被厂商产出并推向市场。“性价比之王”日产逍客，上市至今好评不断。“动力王”凯迪拉克xt4，造型设计深得国人欢心。不断更新换代是汽车产品的主要特点，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地。正如雪铁龙c3-XR。
雪铁龙C3-XR是雪铁龙大力推向市场的“一枝花”，其犀利侧漏的外观设计，雪铁龙C3-XR让年轻人把汽车颜值当作重要的购车条件的要求得以满足，所以，雪铁龙C3-XR口碑一向很不错。随着收入不断增加，人们对车子有着各种各样的需求，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，一款汽车品牌若不扩充特征，终不可持久成功。
为了进一步了解这款车，我们采访了小韦，他有一辆
现代ix25，用了不到半年，刚刚花9万提了雪铁龙C3-XR，当前他提车1个月，他坦言：谁更好，比一下才知道！究竟chenming的其它方面是否也有优点？能比得过卓越的现代ix25吗？我们看看小高的高见。
第一次进到店中，雪铁龙C3-XR外观就把我吸引住，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。前脸设计带有浓郁的雪铁龙风格，卤素大灯炯炯有神，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。细细比照，雪铁龙C3-XR外观确实与现代ix25不一样，我更钟意雪铁龙C3-XR。这款车最大的亮点便是外观，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。前脸特别适合当前国内时髦的构型风格，尾部造型层次清晰，让人感觉驾驶者很细致。现代ix25和雪铁龙C3-XR的外观很好看，但雪铁龙C3-XR的气息引人入胜。
雪铁龙C3-XR的内饰是该提一提，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，材料材质与档次感比上代车型有不少提升，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车辆做工精细。比起现代ix25的内饰表现，我会觉得雪铁龙C3-XR比现代ix25更胜一筹。柔和且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，说实话，我认为雪铁龙C3-XR的内饰表现特别杰出。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，采用了1.6自然吸气发动机的雪铁龙C3-XR，其最大输出马力为117Ps。变速箱采用成熟的6挡手自一体，让动力持续性和平顺性越发饱满，升档积极，降档速度快，提速非常给力，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精准。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，倾斜相当小。让其拥有12秒破百的能力，与现代ix25对比大同小异。
作为一款代步车，雪铁龙C3-XR空间对我来看是相当宽敞的。以我1米78的身高来看，前一排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。第二排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱绝对够用，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的，格子做得较多也合理。前排可以放下许多文件之类的，最后排能放几瓶水和烟盒等。比较现代ix25，感觉雪铁龙C3-XR更大点，更舒服一些。
对于省油方面，雪铁龙C3-XR享有不错的油耗表现，综合油耗为7.7L（百公里）。市内堵车的情况下，油耗在10.0L上下波动，公路行驶油耗可低至6.4L/100km。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。
我想谈谈，我很喜欢雪铁龙C3-XR这样的一台车，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。不能否认，现代ix25也有其长处让人心动，但除了雪铁龙C3-XR没有谁能让我感觉满足。有许多朋友、同事都考虑提这款车，我相信各位都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开完之后，我想表达的是：很满意！
听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C3-XR定位为一款SUV，能够取得成功，单靠其外观是无法做到的，操控、动力、内饰也是其成功的必要条件，很多方面都适合了用户心理预期。拿雪铁龙C3-XR与同级对比，雪铁龙C3-XR性价比着实不赖。那么对于雪铁龙的当家车型雪铁龙C3-XR，各位有何见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
