大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花14万入手别克别克GL6，跑了4个月，车主表示有话要说》。
别克GL6在别克推动下备受关注，依赖年轻时尚的造型设计，以购车者把外观当作自身人格魅力的需求为切入点，所以，别克GL6得到买车者的大力推荐。随着生活质量不断提高，车友的买车需求肯定不断提升，外在颜值、内在经济性等等，仅仅依附单一优势，到最后优势也会变成软肋。眼下势头正旺的别克GL6，肯定不止外观这一个亮点，还有哪些方面带它走向成功呢？13.99万
元起步价的它在市场上有足够竞争力吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位别克GL6的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了5600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
别克GL6外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。进气格栅造型特别，与两边车灯相互辉映，尾部车灯独具特色，比较前大灯也不落下风。随风而动的侧身造型展现一种俯冲的视觉效果，细看鳞次栉比的车轮便知何为对称之美。内饰是别克GL6的软肋，在同档次车中并具有强大的竞争力。中庸的中控仪表盘设计让很多购车群体不可适应，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。所以别克GL6在内饰上的评分较低并不让人意外。
动力输出方面，别克GL6装配了排量为1.3的直列3缸涡轮增压动力引擎，最大马力仅有163Ps，才有230牛米的最大扭矩。从数据来说，别克GL6并不具备飙车能力，家用基本足够，半坡起步和爬坡超车相对考验驾驶者的水准。变速箱使用了6挡手自一体变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，但是变速箱换挡不够积极，有略微顿挫。这款车的百公里冲刺数据为8.4秒，这个成绩跟沃兰多相比棋逢对手。实话实说，别克GL6在动力表现上，确实存在一些不足之处。
空间是三口之家重要的需求，别克GL6作为5门6座的一款MPV，其空间表现切合该档次定位，而且表现较为杰出。车体尺寸为4692*1794*1626mm的别克GL6，比起沃兰多、奥德赛、途安，安全不会落于下风。1626毫米的车高，即使身高177cm的乘客坐在车内，头部都能有两拳空余。因为它的宽度达到了1794毫米，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。以2796毫米的轴距来放在别克GL6的身上，别克GL6的纵向空间得以优化，前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿。
在舒适度上，别克GL6在同车中并不是很显眼。前后轮悬架调教偏硬，座椅包裹性不强，在坑洼路面时，路面回馈较大。空调恒温功效一般，温度时高时低，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时比较明显。同时，别克GL6缺乏一些实用的舒适性配置，除开自动空调、后排空调出风口、车内空气自动调节外，就没有更多舒适配置了，因此，仅从舒适上看，别克GL6一直无法得到市场认可。
客观地说，别克GL6的操控水准实属一般。方向盘轻便，但车辆操纵起来不够灵活。档位变换迟钝，突然提速时感觉有0.5秒的思考人生。简而言之，别克GL6是一款不错的家用车型，不适合剧烈驾驶。
比起同类的MPV，别克GL6在油耗方面并没有什么优点，经过上千公里测试，实质油耗约有9.1L，其中高速油耗为7.6L上下，而市区道路的城区油耗也达到了11.8L，按质量和MPV来说，别克GL6的油耗的确是一大槽点。目前开别克GL6的大多数是毕业几年的大学生，开出去还是很有面子的，月薪8000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，别克GL6之所以取得今天的成功，除了仰仗自身独到的外观外，空间方面也有着卓越表现，都能满足购车者的用车要求。其中销量最好的“别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”，指导价仅为13.99万，而且还配置发动机自动启停、后视镜加热功效等许多高科技配置，因此在同等级中，别克GL6性价比是比较高的。最后，别克GL6车主用三个字概括：很知足！
作者：一级车评员
一级车评员 
