大家好，这期要给大家分享的是《开了雪佛兰探界者后，换了标致5008，车主：都开过才知道差距》。
标致5008是标致倾尽全力主要缔造的王牌车型，仰仗它引领潮流的构型设计，充分考虑消费者“好面子”的要求，因此一直备受买车群体的关注。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，驾驶者们的购车标准也在不断改变，速度、安全、家用以及面子等，汽车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。
小赵是一位挑剔的车主，他应该算一个一般白领，享有12000的月薪收入，目前手头比较宽裕，想要在最近一段时间换辆车。他换车定位很明确，是要换一辆SUV，价格在23万左右。外观是他主要先想要的方面，但除了外观之外，空间、操控、内饰等方面他也很关心。他的上一台车是雪佛兰探界者，通过把两车认真对照之后，他决定选择了标致5008。他提车3个月，开了6300公里，对标致5008体会深刻。开了雪佛兰探界者后，换了标致5008，车主：都开过才知道差距。
外观是我选择它的原因之一，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，车尾设计层次清晰，尾灯对称和谐，整体层次感十足。外观和雪佛兰探界者比起来，差距挺大，我更加青睐标致5008的外观内饰方面，中控设计清晰明了，按钮排放构造倾向驾驶员，行车方便且安全，材料材质与档次感比上代车型有不少提升，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。比较雪佛兰探界者的内饰，标致5008的十足的高级感更吸引我，座椅设计人性化，家人身体被包裹起来，不得不承认，标致5008的内饰表现比雪佛兰探界者要更能满足我一点。
动力方面，标致5008我买的是“标致5008 2019款 350THP 领先型(5座)”，标致5008装备了排量为1.6的涡轮增压发动机，最大马力达167Ps，从实际驾驶体验来看，标致5008并不具备飙车能力，家用基本足够，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。装备一款6挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，不过在低速时有些顿挫感。这点和雪佛兰探界者相比之下，差距还是不小的。
空间方面，空间的闪光点自然显而易见。在1650mm的高度的帮助下，拥有178cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。车宽数据也达到了1855毫米，后一排乘坐三人仍旧富有余量。标致5008的轴距为2840毫米，标致5008的纵向空间得以优化，前后排乘客的腿部离前方有较大的空间。而且标致5008在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却制热的速度很快，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。因此，在空间和舒适上，雪佛兰探界者比起标致5008就有些差距了。
油耗方面，标致5008在油耗方面并没有什么特色，在城区道路65%和高速35%的情况下，实际油耗就有9.1L，高速驾驶油耗7.6L，而街市道路的街市油耗也达到了11.8L，这对于追求“省油”的车主来讲，标致5008的油耗偏高，比雪佛兰探界者要大一些，不过就算油耗高低对我来看也是无所谓的。
归纳来说，标致5008让我十分满意，主要是外观、操控、空间、内饰方面，虽然卖价和雪佛兰探界者差不了多少，但开起来却感觉到有明显的差距。没有缺点的车是不存在的，谁更好很难说，只是个人认为chengming更符合我而已。现在大多数的一般白领在开标致5008，我觉得这款车也是很彰显档次的，与此同时，它在家用上也是一款好车，而且买它不难，月薪12000以上就开得起。用车之后，我想说三个字：很知足！
听完驾驶者的分享，我觉得，标致5008之所以成为当今红人，不只是仰仗大家所熟知的外观优点，在空间、操控、内饰等方面一样不落俗套，许多方面都适合了购车群体心理预期。而走量车型“标致5008 2019款 350THP 领先型(5座)”，官方价只有18.77万，诸如ABS防抱死系统、胎压监测、发动机自动启停、定速巡航系统等配置也悉数出现在该车上，通过同类比照，我们路虎发现标致5008的性价比相当不错。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的标致5008，各位是否心动呢？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-04-03 15:00
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