凯迪拉克CT6提车作业：什么人会开凯迪拉克CT6？它的性价比高吗？凯迪拉克CT6的缺点多吗

大家好，本期要给大家带来的是《什么人会开凯迪拉克ct6？它的性价比高吗？凯迪拉克CT6的缺点多吗》。

车场便是战场，不是你死是我亡，汽车制造商以谋求生产出不错的车而立足于市场。“城市猎人”本田飞度，获得无数车友举手称赞。“公路霸主”普拉多，在同类里成为了标杆。随着用车者的年轻化，消费者要求日益增多，成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如凯迪拉克CT6。驾驶者韦先生是圈内的一位老用车者，前些日子，他提了凯迪拉克CT6，凯迪拉克CT6真值得消费者选择吗？下面就把分享时间交给驾驶者。

优点：首先就是外观，真的没话说，太棒了！其次10个博士音响真的够了，你有能力可以上34个喇叭，耳朵都给你震飞，最后就是动力，美系车从不让我失望，别看它是个大家伙，提车第一天回家，有个现代在后面闪我，想超我车，吃尾气去吧，弟弟。

缺点：驾驶方面唯一的负面感受，是车辆由P档转D档、或P档转R档时，底盘会发生以下子的前后抖动。抖动幅度小但刚好可以被感知到，破坏了驾驶质感。如果后续能解决此问题，驾驶体验可称完美。

外观：这款车的外观我真的是大爱了，刚开始看到它的第一眼就相中了，无论是车子的整个设计，前半部分车身，车屁股部分还是轮胎等各个方面，都很符合我的要求，最后我重新贴了一个车模，打光之后，简直太帅太满意了，

内饰：内饰一般吧，操控台比较简洁，座椅颜色可选择性少，这一点很遗憾仪表板，方向盘手感不错，档把摸着舒服，大屏镶嵌的很规整，看着也舒服。

空间：本人身高1.7m，前排调到最舒适驾驶位，头部足6指，腿部空间充裕。再跨进后排，头部足6指，膝部空间还有3拳。后排腿部空间确实不敌同级部分车型，但愚以为对家用反而合适，家人间靠得近些，更显出温馨与亲密。

舒适性：很舒服，但是还是会腰疼。后排还是不错的。车内噪音控制合理，聊天，听歌，基本都是胎噪，能接受的范围内，减震感觉还行，感觉之前的车子可能是suv，低俗形势减震之前的车更好一点。可能我喜欢软一点的车子。

动力：动力各方面还是可以的，没有发现换挡什么的会有顿挫感，感觉很平顺，提速的时候也非常的给力，很顺畅，唯一有一点不足的，就是起步的时候会有一点不是很顺畅，但这都是小问题，还好。

操控：转弯的时候非常的轻松，方向盘也很好操控，大小刚刚合适，我就算是单手开车也能够掌控得了，但是为了安全不敢这么做而已，我感觉车是很稳重，一点都不会发票，第二就是我不觉得难开，基本的操控方向盘都已经满足了一些，其他的操控中控屏也可以满足。

油耗：这款车的油耗确实很让我满意，因为它的动力很充沛，然后平时开车的时候也很爽，所以感觉油耗应该是那种一般并且偏高的感觉，但是开完车下来看这个油耗，确实很出乎我的意料，算是比较低的那种，让我很惊喜。

性价比：个人比较喜欢改款后的CT6，一对比就能看出来外观确实好看了不少，买之前对比过BAA，沃尔沃等，相同配置凯迪价格更低，而且外观也是自己喜欢的，就选择了这款车。

选车经历：操控，舒适度，优惠，免息政策，主动安全加持。一开始没想过，定了奔驰E了都，没有现车很恼火，和北京奔驰E无缘，只能明年加个进口奔驰最后我想说二个字：知足！

听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克CT6之所以取得今天的成功，确实离不开其外观的优势，其在舒适性、动力、空间也同样有着不俗的表现，都能满足消费者的用车需求。所以在同级别车中，凯迪拉克CT6有较高的性价比。那么对于表现较佳的凯迪拉克CT6，大家都有什么观点呢？

作者：汽车小知识百科