大家好，本期给大家带来的是《深入人心的铃木骁途，除了外观的优势外，还有哪些亮点？》。
当前汽车界可谓风起云涌，各有闪光点特征的好车被纷纷推陈出新。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，地位日渐昌盛，很多用户付钱提车。“弯道王者”昂克赛拉，得到了广大驾车者的一致认同。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，如我介绍的这款骁途。深入人心的铃木骁途，除了外观的优势外，还有哪些亮点？
骁途在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”车型，运用它富有科技感的外观设计，可以很好地迎合市场，满足车友对外观造型越发挑剔的要求，因而骁途获得市场不错的反馈。随着车子的类型日渐增多，用户的购车要求肯定不断提高，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技能等等，仅仅依靠单一的闪光点项目，汽车品牌肯定无法获得长足进步。家喻户晓的骁途，不应只有外观一项优点，它是否还能在市场中有良好的表现呢？价位性价比是否一样突出？接下来就一起剖析这款铃木的核心车型——骁途。
外观上看，骁途年轻而不失稳重，低调而富有内涵，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。构型特殊的前大灯为骁途带来愈加非凡的设计感，车尾设计层次清晰，尾灯对称和谐，整体层次感十足。侧身的硬朗侧面线条展现出骁途强壮的力量感，看似平常的车轮其实经过特殊设计，样式与整车构型实现完美融合。骁途内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中控台的构造以及按钮的匹配，虽然合理但不可突显层次感，内饰材料实在，但仍然塑料感太强的弱点，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体格调并不匹配。总的来说，骁途的内饰水准在横向对照下还有一定的差距。
关于动力方面，骁途装配了排量为1.6的直列4缸自然吸气动力引擎，最大马力122Ps，最大扭矩只有158牛米。仅从数据出发，骁途的动力表现比较平庸，凑合用也是可以的。起步有迟缓，超车提速较慢。装备一款5挡手动变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，但是起步时提速太快容易有顿挫感。这款车的百公里冲刺数据为12秒，这与其他同级对手比起来，有些落后了。总的来看，骁途的动力表现大体够用，但提速超车不敢恭维。
从空间这方面来看，骁途作为一款有竞争力的SUV，整车长宽高数据为4300*1765*1585mm，2600mm的轴距数据比较一般，如果和
雪铁龙c3-xr、本田XRV、
奕歌这几个对手对比，参数上中规中矩。回归实际的乘坐体验，头部空间稍显不足，平常身材的大个子坐进去，有些局促。后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。整车轴距不算长，前后排客人的腿部都不能完全伸直。总体而言，骁途在内部空间上确实有点遗憾。
在乘坐舒适度方面，骁途的乘坐舒适性没有达到我的预期。底盘偏硬，滤震较差，座包包围性不强，在过凹凸不平的路面时，整车摇晃很大。空调恒温功效一般，温度时高时低，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。与此同时，骁途缺少一些舒适性配置，因此，对于骁途舒适表现，个人认为有待提升。
骁途具有卓越的操控性能，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。综合而言，提到操控便会让人自动联想到骁途的操控表现。
在驾车者比较关心的油耗方面，骁途的实际均值油耗为6.8L左右。在行人多和小车众多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，仅有8.8L，高速或者较为匀速的情况下，油耗低至5.7L。单从骁途定位来看，油耗表现并不比同等级车逊色，骁途能有这样的油耗数据让人佩服。
经过剖析，骁途之所以成为当今红人，除了在外观方面拥有强劲优势之外，同时它还有操控、油耗等方面的优异表现来支持，都特别切合驾驶者用户的购车要求。因此，骁途的性价比是显而易见的。那么对于深入人心的铃木骁途，除了外观的优势外，还有哪些亮点？不知各位有什么想法呢？
作者：每日车讯信息速递
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