大家好，这期分享的是《奥迪Q8提车记，车主提车3个月后，语重心长地说了六个字》。
纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，各路“神车”层出不穷。“性价比之王”日产逍客，很多车友对其情有独钟。“美系越野王”Jeep自由光，已然成为炙手可热的明星车型。在汽车市场多元化的今天，只有那些真正满足大家要求的车，才能得到一席之地。正如奥迪Q8。
奥迪Q8是目前受到奥迪重点眷注的产品，运用自身富有科技感的外观设计，真正以消费者青睐于高颜值车型的需求为发展目标，所以，奥迪Q8才能在较短的时间占领市场。随着人们生活水准不断提高，用户的购车要求变得极为刁钻，转向手感、油门反应等等全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。
为了贴近实质，专门请来驾驶者小杨，开着大众途锐跑了一段时间，刚刚提了奥迪Q8，现在开了3个月，总共4500公里，他说：谁更好，只有比过才知道！到底奥迪Q8各个地方的表现真的好吗？和大众途锐相比究竟有什么区别？接下来就让他来告诉我们吧！
外观是这款车最吸引我的地方，车身设计比较符合年轻人的审美，整体以时尚为主。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。相较于大众途锐的外观，奥迪Q8新颖的外观越发吸引我。外观是我不得不提的一大优势，锐利的构型独具一种法系浪漫情怀。中网格栅是我最喜欢的地方，许多朋友都夸它，车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利。外观和大众途锐比起来，的确不一样，我更倾向于奥迪Q8。
内饰的档次感来看，人性化的中控按钮和操作设计，让我对奥迪Q8增添了几分好感，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。如果要在内饰上和大众途锐一分高下，我会觉得奥迪Q8比大众途锐更胜一筹。座包不仅享有良好的包裹性且很贴合身体，整体上看，奥迪Q8的内饰更好。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，奥迪Q8排量为2.0，发动机是涡轮增压，最大马力能够达到245Ps。由于奥迪Q8引用8挡手自一体变速箱，加减档积极平顺且可靠，油门反应特别及时，能够与右脚实现心灵互通，转弯半径小，转向精准，方向盘没有过多的虚位。悬架和底盘支撑较好，高速转弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。使得其加速至100公里时速仅需7秒，比大众途锐来看稍显劣势，但驾驶感受而言差距不大。
对于空间这点，其空间表现适合该级别定位，而且表现较为优异。车高达1702mm，身高179厘米的年轻人不管是在前后排，头顶空间都非常宽裕。奥迪Q8的整车宽度为1995毫米，三个大个子坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。轴距达到同级领先的2995毫米，车内内部的前后空间获得优化拉伸，使其得到了充足的前后空间与腿部空间。而且奥迪Q8在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，车内的隔音成效很好，就是胎噪稍微有点大。所以，大众途锐在空间和舒适上的确不如奥迪Q8。
再来看看油耗，奥迪Q8在油耗上并没有什么亮点。当前实测的综合油耗为11.4L，高速9.5L，城区道路的实质油耗是14.8L，这对于追求“省油”的车主来讲，开了多年大众途锐，从未见过这么高的油耗，但是我对油耗表现并不敏感。
综上，我认为奥迪Q8非常合适我，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。尽管大众途锐比起奥迪Q8也挺好的，但真正让我满意的还是奥迪Q8。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我认为它的确是一台有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情可以用六个字形容：不会让你失望！
听完驾车者的分享，我觉得，奥迪Q8是SUV中的热门车，外观只是其中一个方面，其在空间、内饰、操控也同样有着不俗的表现，每一项都与购车群体的要求完美融合。可想而知，奥迪Q8的性价比在同类当中并不差。对于这款能力卓越的奥迪Q8，各位觉得如何呢？
作者：车场风云
车场风云 
