大家好，这期分享的是《什么人会开奔驰V级？它的保值率高吗？奔驰V级有什么特点》。
目前汽车行业此起彼伏，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“国产车界领头羊”吉利博越，街上出现的频率不断提高。“家用之王”大众Polo，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。当汽车品牌推陈出新之时，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如奔驰V级。
奔驰V级是奔驰倾力缔造的一款王牌MPV，仰赖其略带圆润却不失锐利的外观设计，很适合现在市场对颜值趋之若鹜的需求，因此，奔驰V级才能在市场上拥有不俗的名声。随着社会变迁，上百种购车标准充斥着市场的真实要求，后视镜、方向盘，中控屏等等，只有一项特色不可赢得持续的成功。
今天有幸请到老司机陈先生，他有一辆丰田
埃尔法，用了不到半年，最近又入手了辆奔驰V级，到当前他提车已有2个月，跑了3000公里，他告诉我：认真对照就知道差距。奔驰V级究竟有哪些优势？和丰田埃尔法对比究竟有什么不同？下面请他说出它的内心感受。
外观的亮眼让我对它过目不忘，成熟的设计格调让众多购车者对奔驰V级过目不忘。奔驰V级的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。和丰田埃尔法相较，奔驰V级的外观更具风情。外观促使我选择这款车，没有缺陷的外观造型给人的感觉非常美好。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利。外观各有千秋，一些人确实看上丰田埃尔法，但我更中意奔驰V级。
奔驰V级的内饰是一大优点，中控设计造型舒展，配色也突显年轻气息，车内用料让人感觉比较高档，档次感随之提升，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为乘客带来特别不错的设计感和视觉感受。若要问我丰田埃尔法和奔驰V级的内饰更喜欢谁，设计清新及档次感卓越的奔驰V级让我更喜欢。奔驰V级的座椅有不错的包围性，坐上去相当舒服，总而言之，奔驰V级的内饰比丰田埃尔法更好。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，奔驰V级配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，发动机最大输出功率为155KW。变速箱选用7挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性越发饱满，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘拥有电动助力，转力均匀，快速拐弯很有自信。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。0-100km/h的冲刺的记录是7秒，比起丰田埃尔法难分胜负，但驾驶感受而言差距不大。
从空间上看，空间可以满足一家人乘坐的要求。因其享有1880mm的整车高度，一个181厘米的亲戚坐在后排，头部也有一拳半左右的空间。车宽参数也达到了1928mm，三个大个子坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。在3200毫米的轴距的加特下，使得前后空间距离异常宽大，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且奔驰V级在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且制冷功效不错，车辆优异的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，奔驰V级和丰田埃尔法的差距就在空间和舒适性上。
再来看看油耗，奔驰V级并没有达到我的期望值，100km平均油耗达11.1L。高速驾驶油耗达到了9.2L，城市内行驶油耗14.4L，从车体重量为2400KG及定位是MPV上看，奔驰V级油耗要比丰田埃尔法稍微多些，但是我对油耗表现并不敏感。
归纳而言，我认为奔驰V级非常合适我，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。纵使两车的能力和裸车价差不多，但我更喜欢奔驰V级。现在特别多的人在开奔驰V级，我个人觉得开它出门是特别有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开完后，我想说五个字：它无可挑剔！
听完驾驶者的分享，我觉得，当前奔驰V级之所以可以成为车主首选之一，并非只是外观比较突出，操控、空间、舒适度方面也做到了精益求精，都非常符合用车者消费者的购车要求。在MPV中，奔驰V级显然具有更高的性价比。那么对于这款表现杰出的MPV，大家是否看好它？
作者：车场风云
车场风云 
