科鲁兹提车作业：雪佛兰科鲁兹提车记，车友用车2个月后，表示有话说！

大家好，本期要给大家带来的是《雪佛兰科鲁兹提车作业，车主用车2个月后，表示有话说》。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，很多令人惊叹的不错的车横空出世。“车场巨无霸”宝马X5，购车群体爱不释手，几乎无差评。“撩妹王”奔驰c级，获得了广大车主的一致认同。注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多的新突破。正如科鲁兹。今天恰好碰到驾驶者小李，最近自己买了新车，正是科鲁兹，科鲁兹到底比不比英朗好？下面，就请他为我们讲解！

优点：科鲁兹尚红颜值超高，让我这个近40的比较挑剔外观的都一眼就喜欢上了，女儿更是用了超炫来形容。当时样车看的白色，因为要金属漆提的银色，提车时也是惊艳了，上户的姐姐都说好看。

缺点：最不满算是车型的在出厂时候的各种配置吧。好多配置很鸡肋和不够合理。我买的版本有天窗、电子手刹和上车就关的启停等功能，却没有最实用的倒车雷达和倒车影像，感觉配置很不合理。

外观：外观在这个看脸的时代，我还是很注重外貌的。颜值科鲁兹在线。不多废话。就是我的眼里只有你，没有别的车。腰身线条流畅。尾部造型上扬有画面感，后尾灯太普通没有辨识度。

内饰：工作台很大气，中控台看着很舒服，方向盘手感很好，开了一个月了基本没什么异味，仪表盘上显示的信息很全很精准，路面是否结冰可以显示出来。

空间：前排空间够用，但是后排空间，前后来说够用，高度有点儿局促乘坐空间：前排空间足够了，后排本人172坐着脑门顶车顶了后备箱容积：挺平整，家用的话挺方便，大概能摆三四个行李箱车内储物能力：储物空间挺多的，放个东西也方便，相比来说总得挺满意。

舒适性：空调不错。座椅舒适性：主驾驶开上一个小时感觉腰部有点不舒服，脖子也不舒服。车内噪音：隔音效果还不错，音乐效果也不错，发动机声音也小。空调：空调效果不错，冬天温度上来的也快，夏天也很凉爽。悬架减震舒适性：减震效果不错，跑6080码平路，遇到小坑坑洼洼，有时候感觉不出来。

动力：买这车最大的一个原因就是动力，这个价位1.4T动力数据马马虎虎，我的要求就是高速上坡超车的时候不要太痛苦。实际开起来的话绝对够用了，高速满载空调上坡超车还是挺轻松的。城里低速开就都一样。

操控：转向精准，档位清晰，挂档手感非常好；暂时还没有碰到一些网友说的一档、倒档难挂或者异响的情况；不过对于新手来说，一档换二档油离配合需要好好练习练习，配合不好会有比较明显的顿挫感；。

油耗：新科鲁滋的油耗确实不高，高速是也就45个油，市区不堵车的情况下6.7个油，堵车的话也就89个油，油耗也还算可以不是很高，现在还在磨合期内油耗可能有点高，希望做完首保后油耗能在低一点。

性价比：既然选择这辆车肯定认为最合理，不然也不会买，买自己满意的就行，一个人一个说法，你说的车再不好也有人去买，所以不要过多听从别人说的，

选车经历：考虑过轩逸，但是日本车这个减配实在严重，电子稳定系统都被剪了。各种看不到的安全配置能减都减，安全气囊都减到只有一个，除了顶配，其他配置就是渣！而科鲁兹就性价比高很多，安全性能基本上满足我需求！唯一有点遗憾的是变速器，要是用爱信变速箱就完美了最后我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完车主的分享，我觉得，科鲁兹之所以取得今天的成功，除了依靠其绝对的外观优势，因其在空间、操控方面也做得细腻精致，全面的发展也十分切合当下购车者的选车需求。在同类车型中比较一番，科鲁兹的性价比确实很优秀。那么对于表现较佳的科鲁兹，阁下有什么高见呢？

作者：汽车小知识百科