欧蓝德提车作业：三菱欧蓝德慌了！霸气不输汉兰达，国六2.0T+七座空间，仅13万起

三菱欧蓝德慌了！霸气不输汉兰达，国六2.0T+七座空间，仅13万起

比亚迪唐的外观是最吸引人的，前脸和侧面我个人最喜欢，怎么看都好看，就是尾部不太喜欢，特别是远远的看，真心特别丑，看着还很小。内饰做工用料值得称赞，触手都是软质材料，按键等感觉也很扎实。7座车，从前到后每个座位调整到合适我的坐姿，第三排还是有一点点空余的，短途坐坐没问题。储物空间也够用，前排门板，扶手箱都可以放很多东西，第三排还有杯座，空调出风口，阅读灯空间方面还是做得很体贴的。空间设计亮点：第二排座椅可以前后调节，靠背角度也可以调节，很赞。

近2吨的车重配2.0T的发动机，动力就是马马虎虎，够用，但是不突出。试通车的高速公路空车最高跑过180码，平稳稳的，只是心理作用不敢再往上加。故障-动力系统：刚提车出来第二天就发现左前轮偶尔会有刹车异响，开启自动驻车后，有时候车子即将停稳，或者稍微踩油门准备起步的时候偶尔就会听到左前轮的刹车异响，4S店说正常，修不了就直说，我也懒得和他们扯，劳斯莱斯都未必完美。舒适/运动模式：节能模式，普通模式，运动模式，三种模式的区别并不大，但是也能微微感觉到差异。

车身重约2吨，也没操控性可言，转向没那么灵活，还有就是刹车偏软，高速要特别注意，踩重了点头严重，踩轻了又没效果，总是找不到感觉一样。远程启动功能：钥匙配有一键启动功能，特别好用，特别是冬天可以掏出钥匙提前把车子打着火预热。手机APP就更好用了，人在天边，车在海角手机在手，一样开走，还可以随时关注车子油量等信息。刹车辅助：自动驻车开启后导致走前轮刹车异响，4S店说正常。脱困能力：我的是马牌轮胎，具体是什么胎我也不清楚，在坡度大的水泥路，土路，砂石路，起步的时候前轮很容易打滑，少给油它不动，油给多一点就打滑。底盘悬架支撑：底盘扎实，悬架支撑到位，坑洼路面就感觉到四平八稳的了。

表显油耗并不真实，比如一样的高速路段，耗会低会高，感觉油耗的传感器不只是监测输油量等，还监测油箱里的油，作弊的学生最后还是要还的，开始给你显示低油耗，后来油箱里的油少了，一样的路段，一样的速度，它还是把油耗提高。

驾乘舒适度很不做，座椅坐着很舒服，空间也大小朋友都喜欢在车里玩。车内噪音：其实车子本身隔音还可以，起步会听到发动机的声音，也不大，只是胎噪特别大，车子稍微开久一点耳朵就会有影响了。后排独立空调：后排独立空调特别好用，平时一家人乘坐的时候有的怕晕车，喜欢吹冷风，自己喜欢几度就调几度。后座空调出风口：后座出风口的位置很合适，每个座位都可以自己挑到适合的出风口位置。第三排舒适性：我身高1.65,前中后都挑到我自己的位置，第三排并不会太小，只是坐姿低，时间坐久了屁股会很疼。空调温度分区控制：三区空调，主驾，副驾，后排，调到自己舒服的温度，也不会晕车。

三菱欧蓝德慌了！霸气不输汉兰达，国六2.0T+七座空间，仅13万起！优点：作为90后，我看中的自然是的外观，唐的颜值绝对耐看且有一丝丝回头率，我个人比较喜欢前脸和侧面，真的是怎么看都好看。其次就是座椅真的很舒服，很柔软，三菱欧蓝德那硬邦邦的座椅和唐没法比。轮毂也很漂亮，大气而不夸张，所以座椅柔软是有原因的，大轮毂虑震效果自然差，把座椅做得软一点，过坑洼路面的时候感觉就不会太难受。缺点：跑上山路油耗15个，普通乡村公路平均也是11个油左右，二线城市道路9个油，高速公路7个油，表显油耗差不多就是这样。我个人实测油耗60升÷450公里×100=13.3个油，实际油耗差不多都10到13个之间。然后就是这辆车屁股真心不好看，走进看还有种厚重的感觉，到时走远了，特别是在路上遇见和自己一样的唐走在前面，远远的看着唐的屁股先个甲壳虫

作者：闪耀每日新车