大家好，这期分享的是《哈弗H6和北京BJ40哪个档次高？驾驶2000公里后，车主说了这些话》。
纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，让人赞叹不已的好车不断上市。“国产车界领头羊”吉利博越，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“弯道王者”昂克赛拉，已经成为炙手可热的明星车型。随着车型在不断地更新迭代，得到购车群体欢心是一款汽车的取胜之道，正如北京BJ40。
北京BJ40是北京顺应时代缔造的一款SUV，依托自身别具一格的外观构型，很适合市场对外观越来越看重的要求，所以，北京BJ40受到大家很高的称赞。随着物品越来越精细，车友们对车的要求也是各式各样，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，仅仅依赖单一优点，到最后闪光点也会变成软肋。
今天请到用车者小张，用了朋友4个月哈弗H6的他，最近手头充裕，全款16万买了一辆北京BJ40，当前他提车2个月，开了2000公里，他作为车主就表示：两辆车确实有些差距。究竟是什么原因让他选择了北京BJ40？和哈弗H6到底有什么差别？下面就把时间交给车主。
若说对它的满意之处，那外观为先，优越的家族式设计语言凸显厂商良心缔造的品质。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。相较于哈弗H6的外观，北京BJ40新颖的外观更加吸引我。一般先说外观，我对北京BJ40很满意，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾部和车头相互照应，看上去协调感十足。与哈弗H6的外观对比，北京BJ40的气息更让我着迷。
北京BJ40的内饰是一大优势，中控的整体排布拥有非常高的科技感官，中央的大屏让整体显得相当醒目，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，车门用料做工均有较好的手感，提高北京BJ40在他人眼中的层次。拿哈弗H6的内饰来比，我的确更中意北京BJ40大方得体的内饰结构。座椅结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，总之，我更喜欢北京BJ40的内饰。
我最看重的是这款车的动力与操控北京给北京BJ40配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，其最大输出马力为218Ps。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，油门输出及时，提速随叫随到，机械液压助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。使得其提速至100公里时速仅需7秒，在同等级哈弗H6前面，可以说不分高低，两车驾驶感均不差。
作为主打家用的车，北京BJ40空间对我来看是格外宽敞的。对于172cm的个头，第一排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，后一排也可以得到一拳半左右的腿部空间和头顶空间。最后排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱绝对够用，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物空间也可以，设计师在内部储存空间方面也是废了心思了。前排可以放下许多文件之类的，后排放水杯和零食不成问题。对照过相类别的哈弗H6，北京BJ40的不压抑和不紧迫，更让人满足。
油耗主要说说，北京BJ40较高的油耗表现成为它的弱点。100km平均油耗达11.9L。二级路上行驶油耗达9.9L，街区道路的实质油耗是15.5L，但是对于整车质量为2110KG的SUV而言，北京BJ40的油耗似乎比哈弗H6高一些，但是油耗对我来看并不重要。
归纳而言，北京BJ40的整体表现让我非常满意，特别是它的外表和有内涵的内饰。虽然有些地方没有哈弗H6好，不过还是选择北京BJ40更好。现在许多人在开北京BJ40，我相信大众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用它到现在，我的体验便是：买它不后悔！
听完车主的分享，我觉得，北京BJ40之所以取得今天的成功，外观虽然功不可没，但不是全部，其空间、操控、舒适度的表现一样大放异彩，多项卓越的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。因此，北京BJ40的性价比是显而易见的。那么对于北京的当家车型北京BJ40，各位觉得是一辆好车吗？
作者：一级车评员
一级车评员 
