大家好，这期分享的是《Jeep指南者提车记，车主提车4个月后，说了实在话》。
汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，万千好车百花争艳。“日产诚意之作”日产奇骏，已经逐步成为年轻人追求的目标。“日系新秀”丰田奕泽，不断吸引着年轻的购买群体。在汽车市场多元化的今天，准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础，正如指南者。
几年以来，Jeep旗下的Jeep指南者常上眷注榜，凭借自身年轻新颖的造型设计，让消费者把外观当作身份的象征的要求得到极大满足。所以，Jeep指南者才能在这么短的时间抢占市场。随着大家口袋可支配的收入越来越多，用户需求由粗糙变得精细，外观内饰、舒适度、动力油耗等等，只有单一长处无法保住自身的优点地位。
小谢是圈内知名的老司机，雪佛兰
探界者被他用了4个月，前段时间又提了Jeep指南者，现在为止他提车已有4个月，跑了4800公里，他透露：其实这两辆车差距不小。Jeep指南者究竟有哪些优点值得关注？和雪佛兰探界者到底有什么差别？我们看看小蒋的高见。
外观是我决定买它的主要原因，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。初观前脸，Jeep指南者霸气的大灯足以震慑群雄，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。雪佛兰探界者与Jeep指南者的外观都很不错，但Jeep指南者更有味道。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，整体外观很动人，特别凸显出Jeep的格调。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，尾部设计很有韵味，和车体腰线完美融合。比起雪佛兰探界者，我更喜欢Jeep指南者身上的味道。
内饰材料及设计在同等级车型中表现也一直都比较中规中矩。部分用车者反映中控台附近出现异响，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，扶手箱长宽支持性偏差，舒适性不足。不得不说，Jeep指南者的内饰层次还是不如雪佛兰探界者。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，Jeep指南者是涡轮增压发动机且排量为1.3，得以实现173Ps的最大马力。因成熟的7挡双离合变速箱足够强劲，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，油门反应非常及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。0-100km/h加速成绩优异，实际为8.4秒，比起雪佛兰探界者来说聊胜一筹，但驾驶体验而言差距不大。
接下来一起看看空间方面，Jeep指南者的空间竞争力确实稍差一些。通过个人实际乘坐体验上看，178厘米的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。驾驶座空间表现不错，但最后排空间就有点拖后腿了。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。不过Jeep指南者却有十分不错的隔音和舒适配置，空调的恒温功效特别理想，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。从数据上看，雪佛兰探界者的空间似乎比Jeep指南者更强大。
提到油耗，Jeep指南者的发动机能够为驾车者节约大笔油钱。堵车的路况下，油耗在10.0L上下徘徊，而高速油耗更低，实际油耗在6.4L上下。总的来看，我对Jeep指南者的油耗很满意。
综合上述，Jeep指南者的各个方面真的深得我心，我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。我承认，雪佛兰探界者也非常给力，不过我还是最终提了Jeep指南者。现在Jeep指南者的名声越来越火爆，我认为它着实是有层次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开到现在，我想用三个字表达用车感受：不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，Jeep指南者之所以可以当前的“宠儿”，剔开其最卓绝的外观优点以外，其油耗、舒适性、操控等方面所表现出的能力同样非凡，多元化的闪光点满足了购车人群多元化的要求。即使拿Jeep指南者与同级车相互比较，Jeep指南者也拥有较高的性价比。那么对于这款同类性价王Jeep指南者，大家怎么看呢？
作者：车场风云
车场风云