大家好，这期分享的是《别克君威这款车好吗？和本田雅阁比谁档次高？车主感慨：四个字》。
汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，造就了一辆又一辆“神车”。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，颇受购车者喜爱。“越野王”吉普牧马人，已然成为炙手可热的明星车型。随着车型的不断更新迭代，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如君威。
别克君威被别克打造成中型车中的领头羊，依附其大气的外观感受，充分兼顾到消费者钟情于高颜值车型的需求，因此，购车群体对别克君威称赞有加。随着时代的一直进步，购车者的买车要求越发复杂，油耗表现、轮毂造型、内在稳定性等等，一辆单纯只有外观亮点的汽车，很快就会出局。
今天请到的驾车者是小覃，他驾龄8年，有过一辆本田雅阁，最近手头充裕，买了一辆别克君威，现在为止他提车已有2个月，跑了3400公里，他坦言：谁层次高，放一起对照就明白了！那么别克君威的实力究竟如何？两车相比之下，究竟差距在何处？接下来就把时间交给驾车者做分享。
首先是外观方面，整体呈现出一种和谐自然的美感。初观前脸，别克君威犀利的大灯足以震慑群雄，尾部设计收放有度，彰显出车主进取而不骄傲的高贵品格。和本田雅阁相比，别克君威的外观更具风情。首先谈谈外观的表现，外观的几处线条处理得非常到位，讨好大众要求。后视镜和车头大灯确实很搭，车尾设计对称协调，帮助全车提高了几个档次。和本田雅阁对比，别克君威的外观别具一番风味。
内饰并不是别克君威的强项，属于很多指标中得分较低的一项。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车边、座椅的装饰相对简单，不可呈现驾车者的高雅品味。个人感觉，别克君威的内饰还是没有本田雅阁那么高级。
再看动力方面，别克君威使用了1.5排量的涡轮增压发动机，最大可以达到170Ps的马力，从实质驾驶体验来说，别克君威的动力输出能力一般，但整体表现还算平稳，起步时略微显得无力，爬坡时需要深踩油门。装备一款9挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，不过在低速时有些顿挫感。动力上还是和本田雅阁存在一些差距。
在国人最眷注的空间方面，空间能力无论是同比还是环比，都具备相当大的优点。车体高度为1461毫米，即使让身高为177cm的大个子坐进车中仍有充分的头顶空间。1863mm的整车宽度，三个年轻人坐在第二排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。轴距达到同类领先的2829毫米，前后座空间获得了较好的拉伸，第一排座椅调整好之后，最后排亲戚仍可以轻松翘起二郎腿。而且别克君威在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能特别不错，制冷制热都不拖泥带水，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。总的来看，本田雅阁的空间表现确实不如别克君威。
从油耗上看，别克君威的油耗方面着实有弱点。在城区道路65%和高速路35%的情景下，实际油耗就有8.8L，高速油耗相对较低，仅为7.3L，而城市道路的城区油耗也达到了11.4L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，开了多年本田雅阁，从未见过这么高的油耗，但是我对油耗也不很在意。
总之，我感觉还是别克君威最适合我，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。应该说它的能力不会输给本田雅阁，但是别克君威真正撩拨我的心弦。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我相信群众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在拥有它后，我特别想说四个字：相当满意！
听完驾驶者的分享，我觉得，别克君威能得到今天这样的成绩，外观只是其中一个方面，空间也有着与众不同的表现，用户需求获得极大地满足。因此，别克君威的性价比不言而喻。那么得到市场认同的别克君威，不知各位有什么见解呢？
作者：车场风云
车场风云 
