目前汽车世界形势瞬息万变，社会越是进步，驾驶者的买车需求可以说是是日新月异。“性价比之王”日产逍客，深深讨得年轻人群欢心。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，在同级里成为了标杆。如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。昂科威是当下受到别克主要关注的产品，仰仗其充满家族式格调的内饰架构，能够很好地投合市场，满足消费者对汽车内饰非常在意的要求，所以，昂科威得到购车者的真诚举荐。这期分享的是《采访别克昂科威车主，车主说了用车感受，你真的同意吗》。
今天的分享嘉宾是驾车者黄先生，他是我的邻居，也是一位老司机，公司有一辆福特
翼虎，他经常开出去。听了媳妇介绍，因手头宽裕，不甘于现状，所以不久前提了别克昂科威，没选福特翼虎。目前为止已然2个月，行驶了2000公里，他表示：总能感觉到两车有差别。那么别克昂科威都有哪些优缺点？和福特翼虎在一起比较，是否有特色？后面10分钟就交给他做专题分享。采访别克昂科威车主，车主说了用车感受，你真的同意吗。
别克昂科威的外形我一直都很喜欢，侧身线条笔直有力，凸显别克昂科威硬朗格调。感觉进气格栅能够凸显我犀利的本色，犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏。看着车尾有点显小，其实一点都不小，设计的问题，而看起来稳健踏实的轮胎，让别克昂科威的气质得到了再度升华。归纳来看，虽然是一款SUV，但是正脸看起来还是比较宽裕的。
再看内饰表现，整个中控以及门板上的材料多采用皮质包围，还有一定的缝线点缀，整体的层次感非常优越。在车内手能接触到的地方，大面积都是软性材质，整体的材料很不错，对得起这个价格，我打算买一个浅色的座包套进行匹配，提一下颜色，匹配起来也好看一些。新车拿着时感觉有点味道，后面放了些茶叶包，然后经常开窗，现在有的都是茶叶香的味道，挺好闻的。整体来说，别克昂科威的干净整洁以及豪华感让我相当愿意接受。
它卓越的动力是我爱上它的原因之一，别克昂科威有许多型号，但是我最终选择“别克昂科威 2018款 28T四驱豪华型 国V”，2.0绝对够用的，超车的时候感觉油门的反应特别的积极，中后段的加速也不会出现动力不足的情况。由于采用9挡手自一体变速箱的加持，使得驾驶感更为平顺，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。一脚油门下去，那种比较平顺的加速感觉，还是可以让人着迷的。底盘也很坚实，在高速转弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显。
提到空间方面，空间不用担心，别克昂科威的空间特别宽敞。4667*1839*1695mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，即使身高183厘米的乘客坐在车内，头部都能有两拳空余。轴距达到同类领先的2750mm，第二排空间相当大，在第二排腿可以做到微微伸直。储物方面，不管是车门还是中央扶手箱，还有操控部位，都设计了许多储物盒，后备箱的设计很平整，开口也高，大小的物件都能很轻松的放进去。
从舒适性来看，别克投入资金专门为别克昂科威的舒适度做了一番设计。将麦弗逊式独立悬挂配在前悬架，而把多连杆式独立悬架配在后悬挂，驾驶至相对细碎的石子道路时，柔和的底盘可以为家人过滤不良的抖动反应。座椅的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。空调制冷成效让人如浴春风，爽朗舒适，而且几乎没有噪音，隔音功能特别强大。别克昂科威在舒适配置上毫不吝啬，如：腰部支撑自动调节、空调温度分区控制、自动空调、后排空调出风口等，让车主感受到车内的舒适与温馨。
在油耗这点上，我提车到现在，平均油耗9.5L，街市油耗在11.4L上下，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有7.9L的油耗。这样的油耗，不用我说，各位都知道表现如何。感谢聆听这期《采访别克昂科威车主，车主说了用车感受，你真的同意吗》。
昂科威简直是为我量身定做的一台车，特别是它霸气的外表和内饰。如今大路上可以市场看到昂科威，基本上年薪20万以上就能开它。我觉得大众的眼光不会错，比较之后，我想说七个字：还好当初选择它！我选的车型是“昂科威 2018款 28T四驱豪华型 国V”，一位老司机说我买错了，大伙看看买错了吗？
综合以上阐述，我们知道，当前别克昂科威之所以可以成为购车群体首选之一，只靠内饰显然是达不到需求的，它也拥有空间等多项亮点，完美兼顾到了消费者的各种要求。因此别克昂科威性价比在同级车中是比较明显的。我想说的是，随着车主的年轻化，用户要求日益增多，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能获得成功，正如别克昂科威。那么对于别克昂科威的优异表现及认可度，各位都有什么观点？感谢阅读本期《采访别克昂科威车主，车主说了用车感受，你真的同意吗》。
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
