大家好，这期分享的是《林肯MKX提车作业，车主提车2个月后，憋了一肚子话想说》。
在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，汽车的品质也变得愈来愈高。“最美轿跑”大众cc，在全球占有一席之地。“小保时捷”众泰SR9，被车友誉为同类性价比之王。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当前立足。正如林肯MKX。
林肯MKX是林肯重点推崇的一款SUV，依附着卓尔不群的外观设计，真的讨好了购车者对惊艳的外观毫无抵抗力的需求，正是如此，林肯MKX才能享有不错的评价。时代在不断前进，每一位车友对车的需求都迥然不同，速度、安全、家用以及面子等，偏科的产品势必只是“叫好不叫座”。
为了深入了解它，我们采访了阳先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的福特
探险者来开，现在刚刚入手一辆林肯MKX，目前为止已然2个月，行驶了2400公里，他感叹：对比过后才感觉差距明显。那么林肯MKX的实力究竟有多强？林肯MKX比福特探险者好在哪里？下面请他说出它的内心体验。
这款车的外观非常亮眼，整体的构型格调趋向于年轻化，彰显设计师的大家风范。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和福特探险者相比，显然林肯MKX更大气更有时代感。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，这一代版本比以前都越发时髦。镀铬环绕的进气格栅很有特征，我最喜欢这里，尾部车灯设计给让整车都提升了几个档次。从外观来看，福特探险者的确和林肯MKX没法比。
林肯MKX内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提升林肯MKX的内饰规格，但仍旧无济于事。说实在话，我的确更喜欢福特探险者的内饰表现。
动力表现一般，林肯MKX配备了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以喷发出253Ps的最大马力，从实际驾驶感受来看，林肯MKX并没有非凡的动力表现，将就满足家用代步，上坡和起步的时候略微显得吃力。林肯为林肯MKX配置6挡手自一体变速箱，变速机制调教得还不错，速度略低时容易感觉顿挫。总的来看，动力表现还是比不过福特探险者。
讲到空间这点上，其空间尺寸相较于同等车型而言着实具有竞争力。获得车身1687mm高度地支持，即使让身高为178cm的成年人坐进车中仍有充分的头部空间。林肯MKX的宽度为1936mm，后排亲戚的空间体验达到优越水准。轴距达到同级领先的2849毫米，使得前后距离得以进一步提高，前一排座椅调整好之后，后一排乘客仍可以轻松翘起二郎腿。而且林肯MKX在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且制冷效果不错，隔音性能不一般，车内相当静谧。所以，单从舒适表现上来讲，福特探险者的确跟林肯MKX有一定的差距。
相信各位很想了解具体油耗，林肯MKX的油耗表现并不理想。100km平均油耗达11.5L。虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有9.6L，市区道路的实质油耗是15.0L，从车体质量为2022KG及定位是SUV上看，林肯MKX油耗要比福特探险者稍微多些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
整体上看，林肯MKX的各个特性真的深得我心，特别是它富有气场的外观。我承认，福特探险者也非常不错，但是林肯MKX愈加吸引着我。如今林肯MKX在市场算是炙手可热的车型，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开完之后，我想表达的是六个字：不会让你失望！
听完驾车者的分享，我觉得，林肯MKX之所以可以深入人心，不只是仰仗大家所熟知的外观优点，舒适性、空间、操控也有着与众不同的表现，可以满足用户日渐增多的买车要求，不可否认，林肯MKX总体性价比颇高。那么获得市场认可的林肯MKX，大家持何种态度呢？
作者：星星看点点
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