大家好，这期分享的是《大众途观l提车作业，车主提车3个月后，说出了优缺点》。
如今的车界市场血海厮杀，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，在市场力压群雄。“国产豪车”哈弗h9，地位难以被超越，表现光彩夺目。在汽车产品多元化的今天，只有可以适应用户的需求才能取得成功。正如途观L。
大众途观L是大众的主推产品，利用其羡煞同级的空间实力，很好地契合车主对于大空间车型充满好感的需求，正因这样，大众途观L有着各位都认同的市场口碑。随着收入不断增加，各个车友对车的要求肯定更高，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，一款汽车品牌若不增加亮点，终无法在残酷的市场中生存。
我前几天跟一位老司机聊天，朋友的一辆马自达CX5已被他用了4个月，他不想老是开旧车，买了大众途观L，经过3个月，3000公里的用车体验，他坦言：其实这两辆车差距不小。那么大众途观L是否真的值得入手？和马自达CX5比起来有竞争力吗？接下来请他发表真实用车感受。
我不得不说我被它的外观给吸引住了，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。大众途观L的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。拿大众途观L外观与马自达CX5外观相比较，大众途观L外观更得我心。先从最让人着迷的外观谈起，点线构型能够看出设计者的独出心裁。感觉雨刮器和车前窗很匹配，像一对情侣，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。马自达CX5和大众途观L的外观都很美观，但大众途观L更具韵味。
车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控设计缺少层次感，且设计不够偏向驾驶者，车门内衬包裹及座椅包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，装潢设计不落俗套，但缺少现代化的新意。认真比较大众途观L与马自达CX5的内饰，大众途观L内饰仍略微显得单薄。
它杰出的动力是我爱上它的原因之一，大众途观L的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大马力高达186Ps匹。由于采用7挡双离合变速箱的加持，变换档位有序且不卡顿，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。整体较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。百公里冲刺只需8.4秒，比起马自达CX5来说差距不大，但驾驶体验而言差距不大。
在买车都看空间的这点上，空间表现处于该档次的较高水准。由于其车体高度达到1673毫米，即使身高183厘米的年轻人坐进车内仍有较好的头顶空间。得益于1839毫米的整车宽度，横向空间较为宽敞，三个人在后一排完全没有问题。以2791毫米的轴距来放在大众途观L的身上，使得大众途观L纵向深度足够使用，前排将座椅调整到最舒适的位置，后一排亲戚仍有较大的腿部空间。而且大众途观L在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。所以，马自达CX5在空间及舒适表现上离大众途观L有一定差距。
再说说这车的耗油，在街市道路占7成和高速占3成的情况下，实质测出大众途观L的平均油耗是8.1L/百公里。在街区常常起步和停车，油耗也只有10.5L而已，公路行驶油耗可低至6.8L/100km。总的来看，我对大众途观L的油耗很满意。
整体上看，大众途观L各方面都可以满足了我的喜好，最让我难忘的是它别具一格的外观。我不否认马自达CX5表现很卓绝，但我更喜欢大众途观L。如今大众途观L在市场算得上是炙手可热的车型，越来越多人认同大众途观L，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！对照了两款车之后，我想说六个字：买它不会后悔！
听完车主的分享，我觉得，大众途观L能取得今天这样的成绩，除了仰仗其绝对的空间特色，同时它还有外观、动力、油耗等方面的杰出表现来支持，均能迎合市场需求。和竞争对手相比，大众途观L的性价比远胜其它。对于大众极力推荐的大众途观L，各位有何高见呢？
作者：枕边文化
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