大家好，这期分享的是《凯迪拉克XT6提车记，车主提车4个月后，晒出真实油耗》。
当前汽车行业可谓是推前浪，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“国产销量王”哈弗H6，多年来一直深受消费者喜爱。“韩系旗舰”现代途胜，造型设计深得国人欢心。随着汽车车型在不断增多，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如凯迪拉克XT6。
凯迪拉克XT6是凯迪拉克大力推向市场的“一枝花”，依仗其漂亮惊艳又不缺少稳重大气的外观设计，可以很好地顺应购车者而今对惊艳的外观毫无抵抗力的心理需要，因此得到市场上的广泛褒奖。时代在不断前进，驾驶者的购车要求变得越来越复杂，LED大灯、全窗、安全配置等，一款汽车品牌若不扩充特征，终无法持久成功。
车主小谢是我的一位同事，他当初一直再开堂哥的
奥迪q5l，几个月前刚换上凯迪拉克XT6，经过4个月，7200公里的实地测试，他表示：开过后才明白差距大。究竟凯迪拉克XT6都有哪些长处和短处？综合来说和奥迪Q5L对比如何？我们看看的高见。
外观是我决定买它的主要原因，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。奥迪Q5L与凯迪拉克XT6的外观都很不错，但凯迪拉克XT6更有味道。先这款车的外在颜值，车体的感觉可以讨好年轻人的需求。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，尾部设计很有韵味，和整车侧面线条完美融合。和奥迪Q5L相较，凯迪拉克XT6才是我喜欢的风格。
从内饰上看，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内用料完美结合软性材质，增强层次感，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。如果要在内饰上和奥迪Q5L一分高下，设计清新及档次感卓越的凯迪拉克XT6让我更喜欢。柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，说老实话，奥迪Q5L的内饰确实比不过凯迪拉克XT6。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，凯迪拉克XT6拥有涡轮增压发动机，排量是2.0，其最大输出马力为241Ps。变速箱采用成熟的9挡手自一体，动力表现得特别舒展和稳定。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。转弯时悬架的支持足够，底盘很结实。让其享有7秒破百的能力，这与能力强劲的奥迪Q5L相比相差不大，但驾驶感受而言差距不大。
对于空间这点，空间上自然不会让人失望。凭借其1780毫米的车体高度，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。横向宽度达1964mm，一个人在第二排可躺下来睡觉。2863毫米的轴距表现让其享有很大的空间特色，使得前后空间距离异常宽大，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且凯迪拉克XT6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车子将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。所以，奥迪Q5L在空间和舒适方面均有差距于凯迪拉克XT6。
从油耗上看，凯迪拉克XT6的油耗方面着实有短板。经过上千公里测试，实际油耗约有10.7L，在高速迅速行驶仍有8.9L的油耗，而城市油耗也在13.9L以上，这样的油耗与当前大家倡导节俭的观念不太相符，凯迪拉克XT6油耗表现应当是这款车的一个小瑕疵吧，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
我想，凯迪拉克XT6的每个长处都深得我心，特别是它的外观让我为之动容。确实奥迪Q5L也有许多长处，但只有凯迪拉克XT6才是我最爱的那一款。当今凯迪拉克XT6的名气可谓风头正盛，我相信大家都是聪明人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开到现在，我想用八个字表达内心体验：喜欢的就是最好的！
听完驾车者的分享，我觉得，凯迪拉克XT6能获得车主的认可，除了在外观方面具备强劲优势以外，其操控、内饰、动力等方面所表现出的能力同样非凡，长处方面比较全面。不可否认，凯迪拉克XT6总体性价比颇高。那么对于凯迪拉克的当家车型凯迪拉克XT6，不知各位有什么不同的见解呢？
作者：爱情喜剧
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