大家好，这期分享的是《大众帕萨特提车记，车主驾驶了3个月后，晒出真实油耗》。
随着社会的发展，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是发力十足，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“秋民山战神”五菱宏光，已然逐步成为年轻人追求的目标。“韩系旗舰”现代途胜，其未来的实力不可忽视。随着用车者的年轻化，用户要求日益增多，得到用户喜爱是一款汽车的取胜之道，正如帕萨特。
大众帕萨特是大众研发多年出品的一款中型车，依托它前后设计合理的空间表现，较好切合买车人的“空间越大越有面”的需求，所以，大众帕萨特才能在万军从中脱颖而出。但是大家愈加期待美好的物质生活，大家对用车的要求有了全新的理解，外表、内在、容量、驾驶体验等等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
提到大众帕萨特，确实有发言权，他驾龄8年，有过一辆福特
蒙迪欧，现在终于可以换一台大众帕萨特，到现在已经开了3个月，行驶4800公里，他表示：开过后才知道差距。大众帕萨特到底比不比福特蒙迪欧好？和福特蒙迪欧有哪些差距大的地方？现在让我们来看看小陈是怎么跟我们说的。
外观是我决定买它的主要原因，个性鲜明的造型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，神采奕奕的尾部使得大众帕萨特富有精神感。福特蒙迪欧和大众帕萨特的外观都不错，但我更喜欢大众帕萨特。一般先说外观，我对大众帕萨特很满意，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很关注。风格迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾部的几处线条画龙点睛，让大众帕萨特多了一层神秘感。从外观来看，福特蒙迪欧着实和大众帕萨特没法比。
大众帕萨特内饰表现中规中矩，新鲜感不足。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，座椅、中控台及车门的色彩匹配不够协调，让人有些不适。经过与福特蒙迪欧相较之后，我们知道大众帕萨特内饰跟对手有一定的差距。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，大众帕萨特是涡轮增压发动机且排量为2.0，最大限度马力达186Ps。由于大众帕萨特引用7挡双离合变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍然自信满满。8.4秒便可达到100km/h，比福特蒙迪欧来说略高一筹，但驾驶感受而言差距不大。
在空间这方面，空间可以满足一家人乘坐的需求。1469mm的车高，享有176cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。在1836mm的宽度下，宽敞的后一排可以在满座的情况下给予乘坐者足够的空间。同时轴距也不甘示弱地达到了2871毫米，使得大众帕萨特纵向深度足够使用，首排座椅调整好后，第二排家人可以翘起二郎腿。而且大众帕萨特在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。因此，在舒适和空间这两方面，福特蒙迪欧比较大众帕萨特有差距是不可置否的。
油耗重点说说，大众帕萨特在油耗方面并没有什么特色，经过上千公里测试，实际油耗约有8.8L，高速路的实质油耗是7.3L，城区油耗为11.4L，相对较高，这对于追求“省油”的车主来讲，大众帕萨特着实没有福特蒙迪欧省油，有点相差对我来看没什么影响，绝对可以接受。
总结一下，大众帕萨特的整体表现让我相当满意，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。尽管福特蒙迪欧也非常不错，但我还是喜欢大众帕萨特。现在马路上可以经常碰到大众帕萨特，我坚信大众帕萨特的未来一定大火，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开过之后，我的体验可以总结为八个字：既然选择就不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，大众帕萨特能得到用户的认可，不仅是因为其有着不错的空间，动力、外观也有着与众不同的表现，全面的发展也特别切合目前购车人的选车需求。通过同类对照，我们路虎发现大众帕萨特的性价比相当不错。那么对于卓越的大众帕萨特，大家都有什么观点？
作者：爱情喜剧
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