娱乐仰望新视角 现在的汽车品牌真的已经分成了三六九等，同样是合资品牌中型轿车，像凯美瑞等车型低配版本落地就要接近20万，而像迈锐宝xl这种车型，低配车型裸车价已经低到了12万。看似同级别的车型，实则现在完全不是一个等级。个人认为迈锐宝XL、名图等车型现在确实档次感低了一点。但凯美瑞等车型虽然品牌形象比较好，但价格太贵了，性价比反而也很一般。
相比之下，属于中间阶层的二线品牌车型，在性能和形象方面基本上做到了均衡，本人感觉入手这些车型是性价比最高的。其中最看好的车型当属马自达阿特兹和日产天籁，这两款车个人感觉基本上能够和雅阁等车型相提并论，但整体价格上比雅阁更具有优势。
但当我实际去4s店问价的时候，发现只有天籁整体性价比符合我的要求，马自达阿特兹换代之后价格竟然也贵得要死，优惠两三万的只有老款，新款车型优惠还不到5000块钱。所以真正当我提车的时候，基本上没太考虑其他车型，直接看的就是日产天籁。好歹也是日系三杰中的一员，虽然现在整体形象以及性能跟另外两个有些差距，但可靠性比较好，家用没有什么问题。
最终让我决定入手天籁的原因还是价格，目前我们当地的优惠价格已经突破了三万，整体性价比还是非常诱人的。下面简单分享一下我的提车价格吧，给打算买车的朋友提供一个参考。我买的是次低配的2.0舒适版，这款车的官方指导价是18.78万，最终把优惠价格谈到了3.4万，但是白色的车漆需要再加2000元，所以实际就等于优惠了3.2万，裸车价15.58万。
购置税估算的1.35万，实际交了13423元，差不多。保险选的也是差不多6500块钱，出库费1500元，强制上牌加买装潢3500元，在4s店一共花了167300元，再加上出去交的购置税，总共落地价18万出头。个人认为装潢和出库费有些贵，但总体优惠价格给力，总落地价并不是特别贵。
天籁这款车结合目前的优惠，整体性价比还是挺高的。品牌形象既没有像美系韩系车那样一落千丈，整体价格又要比一线B级车便宜不少，座椅非常舒适，整体隔音水平和底盘的调教也非常适合家用，日产大沙发的美誉名不虚传。论舒适度，天籁真的不一定输给那些主流的落地价20多万的B级车。
这款车的缺点主要就是内饰营造的感觉和做工太差了，有时候感觉一分钱一分货，天籁能够降到15万，也说明了这个版本设计的确实不怎么走心。另外，当时在店里试驾的是2.0t的车，动力相当充沛，实际买到2.0自吸，感官上反差比较大。虽然买天籁大部分是用来家用代步，但是偶尔也有想激情一下的时候，这时候你就会发现你想太多了，天籁完全给不到你年轻人该有的感觉。
再就是脚刹真的很不习惯，每次停车的时候右手总想提一下。天籁这款车的车漆很薄，路上稍微有一点小石子，就能把他的底漆挂掉，很烦。但总体来说瑕不掩瑜，落地价18万的价格，作为日常家用来说，个人感觉没有比他更合适的了。
作者：娱乐仰望新视角
