当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界剧烈角逐，当汽车品牌不断推陈出新之时，驾驶者们的购车标准也在不断改变。“国产车界领头羊”吉利博越，已然逐步成为年轻人追求的目标。“未来之车”奥迪q5l，获得了广大用车者的一致认同。失败者很快就会被淘汰。威尔法是丰田推向市场的“红人”，依托它引领潮流的构型设计，真正以用户对高颜值的车型的极力热爱的需求为发展目标，所以，威尔法才能在较短的时间占领市场。这期分享的是《丰田威尔法提车经历，行驶7200公里，大伙说下我的决定对吗》。
今天我们有请到丰田威尔法的用车者，他是我的兄弟，也是一位10年修车师傅，他以前用过丰田
埃尔法。听取媳妇介绍，这几年攒了不少钱，下定决心提了丰田威尔法，没选丰田埃尔法。当前提车3个月，已经开了7200公里，他表示：丰田埃尔法和丰田威尔法是有一些不同之处。丰田威尔法到底比丰田埃尔法强吗？为何他不选择入手丰田埃尔法？驾驶者将认真地给我们分享他的亲身体会！丰田威尔法提车经历，行驶7200公里，大伙说下我的决定对吗。
外观自然是打开欲的第一道门，随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，前大灯设计锐利很有美感构型。后车灯修长，整个车身看上去简洁板整，非常好看，惊艳的轮圈造型是击溃购车者视觉防线的最后一环。整体来说，特殊的家族式外观可以看出厂商非常良心。
丰田威尔法内饰不得不说，中控的轮廓造型棱角分明，中央显示屏和空调部分运用了很多有层次感的线条分割。整车在材料方面做得十分厚道，有许多的软性材质和皮革包裹，档次感比较不错，细节之处可以看得出来，丰田工程师的细腻和人性化，比如驾驶座靠近中控的部分采用了皮质包围，脚靠上去十分柔和。异响暂时没有发现，整车装配工艺还是可以的，异味的确有，有待改善。整体来说，虽然同级车的内饰都差不多，但我特别喜欢丰田威尔法的内饰。
这款车的动力和操控甚合我意，经过反复斟酌，我敲定了丰田威尔法的“丰田威尔法 2019款 2.5L HV豪华版”，丰田给丰田威尔法配上了2.5的排量的自然吸气发动机，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个表现真的是让我特别惊喜。由于采用ECVT电子无级变速箱变速箱的加持，变速箱的换挡感觉也很好，档位很清晰，这样开起来感觉很轻松。方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。刹车油门反应灵敏，减震也不错，特别在高速上面的时候，车辆行驶特别的稳定，给出的安全感很强。
提到空间方面，空间很大很满意。4975*1850*1890mm的车身尺寸比例，堪称完美，第一排的乘坐空间相当舒服，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。而3000毫米的轴距尺寸，坐在后一排头部空间两指，都不会觉得很紧张，腿部空间也有很大的余量。关于储物空间，车内储物格也蛮多的，非常满意，后备箱不大的话，之后出个远门都不方便，这个后备箱也是比较满足我们要求的。
对于舒适度而言，丰田威尔法的乘坐体验在横向比较中表现上乘。前悬架装备的是麦弗逊式独立悬架，后悬挂匹配的是双叉臂式独立悬架，行至颠簸道路时，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适性很强。座椅坐垫的长度也保证了后排家人腿部有足够的支撑，空调对于前排的冷却效率略高，但是对于第二排，就有点力不从心了，没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。同时通风座包、座椅记忆功效、自动空调、最后排独立空调等配置都没有缺席，为用车者和家人提供最大化的舒适感受。
油耗真的很低，油耗大概都是在8.2L左右，感觉这个油耗挺低的。现在市区的油耗在9.8L上下，属于可以接受的范围，没想到这个车在高速的油耗才在6.8L个油上下，油耗很合理，适合自己开始的预期。感谢聆听这期《丰田威尔法提车经历，行驶7200公里，大伙说下我的决定对吗》。
我感觉还是威尔法最适合我的要求，我最想说的莫过于它的做工与层次感。眼下威尔法的名气愈来愈火爆，年薪100万以上开它没问题。我认为开一辆威尔法相当有面子，提车至今，只有三个字可以抒发我的心情：很满意！我选的车型是“威尔法 2019款 2.5L HV豪华版”，有人说我买错了，这里也想请大伙帮看看买错了吗？
听完以上阐述，我们明白，丰田威尔法之所以获取市场的认可，不可能仅仅仰仗外观这一项优点，动力、操控、舒适度也有着优秀表现，动力、操控、舒适性方面的表现同样吸引车主，所以在同档次车中，丰田威尔法有较高的性价比。简单来说，总的来说，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如丰田威尔法。看完这款丰田的得力之作——丰田威尔法，阁下是否会有不同的看法呢？感谢阅读本期《丰田威尔法提车经历，行驶7200公里，大伙说下我的决定对吗》。
作者：我知圈里事
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