大家好，本期给大家带来的是《受到广泛认可的林肯MKZ，抛开外观不谈，还有哪些亮点？》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。一代又一代神车横空出世，冲击汽车爱好车的购车要求。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，是当之无愧的车界“当家花旦”。“越野王”吉普牧马人，继续追求卓越，成绩突出。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法讨好购车群体的需求，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，这一款林肯MKZ。受到广泛认可的林肯MKZ，抛开外观不谈，还有哪些亮点？
林肯MKZ在林肯推动下备受眷注，充分利用它启迪未来的外观设计，林肯MKZ满足了车主把汽车颜值当作重要的购车条件的要求，因此在中型车领域中赢得了一定的地位。随着思维境界的上升，驾车者的购车需求却越来越多，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，如果仅仅仰赖一项优点，出色的车型总会落后于其他同级车。在汽车江湖中表现卓绝的林肯MKZ，除开它的启迪未来的外观设计以外，它还具有哪些表现优良的地方？是否切合其综合性能？现在就让我来为大家解剖林肯的重点作品——林肯MKZ。
林肯MKZ外观构型精美特殊，总能吸引无数行人目光。尤其是从45度角来说，前卫的构型充满了现代感。前脸采用了辨识度很高的家族式设计
元素，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。侧身的硬朗侧面线条展现出林肯MKZ强壮的力量感，235/50R17的车轮让整车看上去越发饱满，蓄势待发充满力量。林肯MKZ在内饰方面并不擅长。中控用料有一定的塑料，难免显得廉价，内饰做工比较粗糙，材料较为低质，触感较差，挡把旁边及中控周围缺乏惊艳的纹路装束，缺乏年轻气息。总之，林肯MKZ的内饰配置表现不尽如人意，口碑不佳。
对于操控和动力，林肯MKZ配备了2.0涡轮增压发动机，能爆发出203Ps的马力数据。变速箱选用6挡手自一体变速箱，动力表现得非常舒展和稳定。同时得益于林肯一流的调教技艺，让变速箱与发动机实现完美配合。油门输出及时，提速随叫随到，车主提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩达到381牛米，0到100公里加速时间为7秒，与竞争对手对比能力均衡。可以说，林肯MKZ有着十分卓越的动力表现。
空间方面，林肯MKZ的竞争力在同级中不算很强，4925*1864*1477毫米的车身数据，轴距仅为2850毫米，如果和凯迪拉克XTS、凯迪拉克ATSL、奥迪a4l这几个对手相较，林肯MKZ中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。而从实际体验感受来说，185厘米的高个子坐进车中就剩下一点头部空间。第二排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。前后排乘客的腿部空间较小，长坐有些累。总体上看，林肯MKZ的空间表现实属一般。
在舒适方面，可以看出林肯MKZ对舒适的在意程度相当高。得益于悬架调校适中，滤震能力较强，行走在不规整路面的时候，减震系统没有让人失望，驾车姿态较为平稳。座包材质较软，乘坐较舒服，空调制冷效果上佳，效率略高，隔音效果强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。让舒适度获得极大地提高。
林肯MKZ在操控上只有着不俗的表现，方向盘采用电动助力，变向轻巧，变向力度回馈好。整体车身较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。总体上看，林肯MKZ能够满足消费者的操控要求。
与同价位车型相比之下，林肯MKZ并没有达到我的期望值，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为10.0L，高速8.3L，市区油耗也是达到了13.0L，这对于整体重量为1707KG的中型车来说，林肯MKZ的油耗水平偏高让用户心有疑虑。
经过解析，既然林肯MKZ可以媲美其它对手，不仅只有车主眼中的外观长处，同时它还有动力、舒适性、操控等方面的卓越表现来支持，许多方面都符合了用户心理预期。在同级对手当中，林肯MKZ的性价比的确排在中游之上。那么对于受到广泛认可的林肯MKZ，抛开外观不谈，还有哪些亮点？各位车友们都有什么样的见解呢？
作者：微评车
微评车 
