大家好，这期要给大家分享的是《裸车7万提了长安CS35PLUS，3个月跑了5700公里后车主：九个字》。
长安CS35PLUS备受长安爱戴，强力打造并推向市场，依赖凌厉且进取的外观造型，与大家把外观作为选车的重要标准的需求完美融合，因此在汽车市场中打下了一片天地。不过，人们的精神生活不断提高，驾驶者的要求可谓是天差地别，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
今天我们请到的嘉宾是小张，他是一个普通人，每个月收入3000左右，因为有了一定积蓄，所以有换车的想法。他的需求不复杂，就要对自己胃口的SUV，预算在11万上下。他最在意外观，除此之外，他同样在意油耗、动力、舒适性等全方位的体验。他之前开过
宝骏510，通过把两车认真比较之后，他决定选择了长安CS35PLUS。他提车3个月，开了5700公里，对长安CS35PLUS有较深的体验。裸车7万提了长安CS35PLUS，3个月跑了5700公里后车主：九个字。
这款车我最喜欢它的外观，落落大方的车身彰显雍容华贵的魅力气息。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计
元素，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足。外观和宝骏510相比，存在差距，我更喜欢长安CS35PLUS的外观内饰方面，人性化的中控台设计和按钮结构令人满意，车内材料让人感觉比较高档，档次感随之提高，仪表盘设计别致且信息显示充足，空调出风口更有装潢条点缀，档次不必同类车逊色。对比起宝骏510的内饰，长安CS35PLUS的简洁大方与档次感更吸引我，座椅材质较软，乘坐较舒服，平心而论，长安CS35PLUS在内饰表现上比宝骏510更优越。
动力也是我选择这款车的一大原因，长安CS35PLUS我用的是“长安CS35PLUS 2018款 1.6L AT智联版”，长安CS35PLUS装配1.6排量的自然吸气动力发动机，最大限度马力达128Ps。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，动力表现得相当舒展和稳定。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，转弯半径小，变向精准，方向盘没有太多的虚位。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。实际测试0-100km/h提速取得了12秒的好成绩，比起宝骏510各有千秋，但真正开起来感觉都还好。
空间方面，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。车高达1660毫米，一个176cm的亲戚坐在后排，头部也有一拳半左右的空间。1825毫米的宽度让其看起来愈加体面，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。轴距也达到了同类领先的2600mm，可以拉开车内空间的前后距离，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且长安CS35PLUS在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。因此，在车内空间和乘坐感受上，宝骏510比起长安CS35PLUS差距还是很显然的。
关于油耗方面，长安CS35PLUS综合油耗低至7.0L（百公里）。城市道路的油耗数据为9.1L，公路行驶油耗可低至5.8L/100km。因此，长安CS35PLUS的油耗日常表现十分不错。
归纳来说，长安CS35PLUS非常适合我，特别是它在外观、油耗、操控、动力方面有着优越的表现，虽说裸车和上一台宝骏510也差不多，不过在用车感受上还是有很大差距的，车都是有缺点的，谁更好很难说，我从自己的角度觉得长安CS35PLUS更适合我而已。开长安CS35PLUS的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很彰显档次的，特别是日常用车上也是一款不错的车，而且它售价不贵，月薪3000以上就开得起。换了它之后，我想说九个字：不满意它的地方，没有！
听完用车者的分享，我觉得，既然长安CS35PLUS能够媲美其它对手，不仅只有消费者眼中的外观优点，因其在内饰、动力、空间方面也做得细腻细致，满足了消费者最迫切的需要。最受车主热捧的车型“长安CS35PLUS 2018款 1.6L AT智联版”，官价为10.49万，而且胎压监测、刹车辅助系统、后视镜加热功能、电动折叠后视镜功效、无钥匙启动等配置也都是标配，对比于其它同类车型，长安CS35PLUS的性价比更高一些。对于长安极力推荐的长安CS35PLUS，不知大家有什么见地呢？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-04-06 12:30
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