别克GL6提车作业：裸车14万买了一辆别克别克GL6，提车5个月后，车友表示有话要说

大家好，这期要给大家分享的是《裸车14万买了一辆别克别克GL6，提车5个月后，车主表示有话要说》。

别克别克GL6是别克主要缔造的一款MPV，其实力不容小觑，它享有颇具家族式设计格调的外观构型，主动贴合消费者把外观看成了自个的脸面等方面的需求，因此赢得了广泛的关注。时代在进步，大家对汽车的需求势必越来越高，内饰空间、外在颜值、动力操控，不能全面发展，一款汽车迟早要被对手所击败。

小覃是一位购车见解独到的购车群体，他可说是一个毕业几年的大学生，月收入在8000上下，当前手头比较宽裕，想在最近一段时间换辆车。他的目标很明确，要买一款18万上下的MPV。他主要先看外观，除此之外，他同样在意空间等方面的对比。他之前使用过大众途安l，通过把两车认真对照之后，他决定选择了别克别克GL6。到他提车已有5个月，跑了10000公里，对别克别克GL6感受颇深。裸车14万买了一辆别克别克GL6，提车5个月后，车主表示有话要说。

对于这辆车我最满意的地方就是外观了，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，惊艳的尾部已诠释了别克别克GL6的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。外观和大众途安L相比，有一定差距，我比较满意别克别克GL6的外观没有完美无缺的车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，车内装潢相对单一，色彩匹配与整体布置并不美感。说句实在话，比较大众途安L，别克别克GL6的内饰还是差了点意思的。

动力方面，别克别克GL6我开的是“别克别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”，别克别克GL6的动力系统采用排量为1.3的直列3缸涡轮增压动力发动机，马力最大值为163Ps，从实际驾驶感受来说，别克别克GL6作为一辆MPV，动力略显不足，起步感觉没有力气，上坡有点吃力。装备一款6挡手自一体变速箱，虽然变速箱总体表现平稳，但响应时间略长，速度偏低时容易感到顿挫。这点和大众途安L比起来，差距还是不小的。

空间方面，其空间表现自然不言而喻。由于车身高度足有1626mm，184cm的高个子依然能在车内收放自如。1794mm的车宽，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。以2796毫米的轴距来放在别克别克GL6的身上，前后座空间得到了较好的拉伸，车主和后面亲戚均有较大的腿部余量。而且别克别克GL6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却制热的速度很快，车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。因此，在舒适方面和空间方面，大众途安L相较于别克别克GL6就一定的差距。

油耗方面，别克别克GL6在油耗方面并没有什么闪光点，在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为9.1L，在高速快速行驶仍有7.6L的油耗，市区油耗为11.8L，相对较高，相对于1465KG的重量来说，别克别克GL6的油耗偏高，比大众途安L要大一些，但是我对油耗也不很在意。

归纳来看，别克别克GL6很令我满意，特别是它在外观、空间方面有着卓越的表现，尽管售价和上一台大众途安L也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。车都是有缺点的，谁更好很难说，只是个人认为chengming更适合我而已。当前开别克别克GL6的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显品位的，尤其在上班通勤上这车也是很好的，用车养成开销也不大，月薪8000以上就开得起。开过之后，我想说三个字：很开心！

听完用车者的分享，我觉得，别克别克GL6之所以能让人喜爱，除掉其最突出的外观特色以外，它在空间方面一样具备得天独厚的闪光点，每一项都与购车群体的要求完美融合。备受车主关注的“别克别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”，厂商公布的售价仅为13.99万，别克在这款车型的配置上出手大方，如：ABS防抱死体系、刹车辅助体系、发动机自动启停、后视镜加热功效等，比起其它MPV，别克别克GL6的性价比绝对不落后。对于这款好评不断的别克别克GL6，各位认为怎么样？

作者：一级车评员