逸动提车作业:落地7万提了长安逸动,1个月后,车友:八个字

大家好,这期要给大家分享的是《落地7万提了长安逸动,1个月后,车主:八个字》。

长安逸动在长安推动下备受关注,运用它独树一帜的外形设计,主动贴合用户把外观当作必不可少的购车条件之一等方面的要求,因此,长安逸动才能在市场上享有不俗的口碑。随着社会的进步,每一位车友对车的需求都迥然不同,LED大灯、全景天窗、安全配置等,汽车品牌如果不注重全方位发展,很容易被对手打下擂台。

今天恰巧见到小罗,他是一个普通人,每个月工资3000左右,手头比较宽裕,打算在最近一段时间换辆车。他的需求很单一,就要对自己胃口的紧凑型车,预算在11万左右。外观是他主要考虑的方面,除此之外,他也很在意操控、空间、内饰等方面的表现。他之前使用过一台艾瑞泽5,选购车时经常拿艾瑞泽5比较,在反复进出4S店之后,他终于确定了长安逸动。当前他提车1个月,开了1300公里,对长安逸动有了一定的体会。落地7万提了长安逸动,1个月后,车主:八个字。

外观我觉得是它最大的亮点,整车设计比较符合年轻人的审美,总体以时尚为主。前脸大灯目光犀利,锐不可当,侧裙处置微细,为长安逸动的整体美观“添砖加瓦”。外观和艾瑞泽5比较,存在差距,我比较满意长安逸动的外观内饰方面,中控设计构型舒展,配色也突显年轻气息,材料材质与档次感比上代车型有不少提升,此外,还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。拿艾瑞泽5的内饰对比,长安逸动的简洁大方与档次感更吸引我,座包设计充分考虑人体结构,营造良好的包裹性和贴合性,整体来看,还是长安逸动的内饰表现稍胜一筹。

动力是我坚定选择它的原因之一,长安逸动我开的是“长安逸动 2019款 1.6L GDI 手动7周年超值版”,长安逸动的动力引擎是排量为1.6的自然吸气发动机,享有128Ps的最大马力。因为长安逸动有成熟的5挡手动变速箱支持,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶乐趣,油门和刹车的反应很直观,不需要太多预判,方向盘设计适手且易上手,转向没有什么虚位。轮胎抓地力很强,高速转弯很自信,倾斜非常小。使得其提速至100公里时速仅需12秒,比起艾瑞泽5而言不落下风,但是我感觉开起来没区别。

空间方面,其空间方面的闪光点比较突出。1505毫米的车高,享有181厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。因为车身宽度有1820毫米,为最后排客人的舒适性提供充足的空间保障。在长安逸动拥有2700毫米的轴距下,为车内的纵向空间提供充足保障,前排将座包调整到最舒适的位置,第二排客人仍有较大的腿部空间。而且长安逸动在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,音响效果很好,高音准、低音沉,总之一句话,是通透,噪音控制完美,90码的速度内很难听到风噪。因此,从空间和舒适表现上来看,艾瑞泽5对于长安逸动的确有点差距。

油耗方面,长安逸动在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。在市区道路65%和高速路35%的状况下,实质油耗就有8.6L,二级路上行驶油耗达7.2L,城区11.2L,这对于一款最大马力为128p的紧凑型车来讲,长安逸动确实比艾瑞泽5有更大的油耗,但是我对油耗表现并不敏感。

总之,个人认为长安逸动是十分符合我心意的,特别是它在外观、内饰、动力、操控方面有着优秀的表现,尽管落地和艾瑞泽5也差不多,但是使用之后还是能感到明显差别。车无完车,没有谁好谁坏,只是个人认为chengming更适合我而已。目前开长安逸动的大多数人是普通人,我觉得这款车也是很彰显品位的,尤其在上班通勤上也十分适合,月薪3000以上就开得起。开它之后,我想说八个字:十分满意,无可挑剔!

听完车主的分享,我觉得,长安逸动能在万千好车中脱颖而出,不只是仰仗大家所熟知的外观闪光点,同时它还有动力、舒适性、空间等方面的优异表现来支持,切实满足买车人的多样需求。其中销量最好的“长安逸动 2019款 1.6L GDI 手动7周年超值版”,厂商建议价仅有7.49万,而且配置诸多安全配置,例如ABS防抱死系统、ESP稳定系统、刹车辅助系统等,显然,长安逸动在紧凑型车中非常有竞争力。看完这款长安的得力之作长安逸动,各位觉得如何呢?

作者:一级车评员

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