途观提车作业：开过途观后，再换标致4008，车友：都开过差距一目了然

大家好，这期要给大家分享的是《开过途观后，再换标致4008，车主：都开过差距一目了然》。

标致4008是标致在SUV中的头牌产品，运用自身引领潮流的构型设计，契合了消费群体把外观作为购车的重要标准的需求点，所以，标致4008才能在如今的汽车市场取得不俗的成绩。随着文化思想的不断进步，多元化的汽车消费要求也随之出现，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。

今天很开心邀请的嘉宾是韦先生，他可算是一个一般白领，月收入在12000上下，由于心情不好想换换环境，所以有了换车的打算。他心里已经有想法，就要对自己胃口的SUV，预期在21万左右。外观是他主要先打算的方面，除此之外，他同时很关心操控、内饰等方面的对比。他之前开过途观，所以在购车时途观比较，经过深思熟虑之后，他最后认定了标致4008。到他提车已有4个月，跑了8000公里，对标致4008有较深的体验。开过途观后，再换标致4008，车主：都开过差距一目了然。

对于这辆车我最满意的地方就是外观了，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称协调，整体层次感十足。外观和途观相比之下，差距很明显，我更满意标致4008的外观内饰方面，中控设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，内部材质用料较为厚道，感觉对得起自身价位，在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间，为家人带来非常不错的设计感和视觉体验。对比起途观的内饰，标致4008的十足的档次感更吸引我，因有良好的座包包围性，以70码的速度拐弯也不会让亲戚大幅倾斜，整体来看，还是标致4008的内饰更符合我的标准一些。

动力方面，标致4008我开的是“标致4008 2019款 360THP 领先版”，标致4008的动力引擎是排量为1.6的涡轮增压发动机，最大能够达到170Ps的马力，从实际驾驶感受来看，标致4008的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步感觉没有力气，上坡有点吃力。变换档位方式采用6挡手自一体变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提升，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。这点和途观比较，差距还是比较明显的。

空间方面，标致4008表现上还是没有落后太多的。但从乘坐感受上来看，179厘米的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。第二排满座的情景下会比较拥挤。在首排将座椅位置调整好后，第二排客人腿部空间余量较小。不过标致4008却有相当不错的隔音和舒适配置，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音功效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。标致4008空间还是有一定差距的，不过舒适度上的差距不大。

油耗方面，标致4008的油耗有些不尽人意，目前统计的百公里油耗是8.8L，高速路的实际油耗是7.3L，城市内行驶油耗11.4L，从质量为1492KG及定位是SUV上看，标致4008的油耗偏高，比途观要大一些，但是我对油耗表现并不敏感。

归纳来看，标致4008能够满足我的需要，特别在外观、操控、内饰方面，虽说价格和前一款途观也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，我仅仅感觉标致4008更适合我而已。现在开标致4008的大多数人是一般白领，个人认为这款车也是有层次的，与此同时，它在家用上也是一款好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪12000以上就开得起。换了它之后，我想说七个字：庆幸当初的选择！

听完驾驶者的分享，我觉得，拥有强劲竞争力的标致4008，不可能单单依赖外观这一项特色，操控、内饰的品质也很高，可以满足购车群体日渐增多的购车要求，而标致4008中最吸引消费者的车型“标致4008 2019款 360THP 领先版”，厂商建议价为16.97万，配置上还有ABS防抱死系统、刹车辅助系统、发动机自动启停、定速巡航体系等众多的安全配置以及高科技配置，从而可知标致4008较高的性价比。对于这款能力卓越的标致4008，大家都怎么看呢？

作者：一级车评员