大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《落地505万买了魅影，用车6000公里后，车主说了用车感受》。
魅影在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“明星”车型，依仗其略带圆润却不失犀利的外观设计，切实以购车群体把外观看做自己面子的要求为中心，因此获取了广泛的眷注。随着人们对物质需求越来越高，驾驶者的买车要求却愈来愈多，安全评级、外观内饰、动力操控等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。风头正盛的魅影，势必还有着其他亮眼的长处，还有什么支撑它在市场中久盛不衰？在日新月异的今天是否能继续辉煌？
对于这些疑问，这期我们请来一位魅影的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了6000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
从外观上看，魅影美如冠玉，年轻且富有朝气，家族式设计风格在以往基础上进行升级，魅影个性愈加鲜明。前脸设计带有浓郁的劳斯莱斯格调，LED大灯囧囧有神，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。张弛有度的腰线从头延伸至车尾，凸显车侧独到风格，255/40R21的轮圈能让人切实感受到踏实感。让人印象深刻的是内饰别致的做工和材料。中控台集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，操控面板设计新颖，内容较为丰富，看上去车内时髦感十足。毫不夸张地说，内外兼修的魅影，将“设计之美”诠释得淋漓尽致。
对于动力及驾驶质感方面，魅影装配了6.6双涡轮增压发动机，可以发挥出632Ps的最大马力。因为魅影有成熟的8挡手自一体变速箱支撑，变换档位相当及时平顺，辅以劳斯莱斯无比精确的调教功底，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，车主赢得良好的驾驶自信。发动机最大扭矩为870牛米，从零提速至一百码仅需4.2秒，比起慕尚而言更具优势。总之，拥有其动力数据的支撑，魅影的动力表现着实不凡。
从空间上看，魅影的空间就不像外观那样充满亮点了，车体尺寸也只有5285*1947*1507毫米，3112毫米的轴距，如果和慕尚、曜影、幻影这几个对手相较，魅影的空间表现只能说资质平平。除开数据，从实际驾驶感受上看，头顶空间较小，175cm的亲戚坐在首排稍微显得拥挤，后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。整体而言，魅影的空间表现让车友不太满意。
对于舒适体验来说，魅影并不是一款主打舒适的车型。底盘偏硬，滤震较差，座椅填充物略粗糙，乘坐有点硬，车辆行至颠簸路面能够觉得明显抖动。空调冷却效率一般，降温时间略长，隔音在这个档次中表现一般，低速还好，高速风噪较大。与此同时，魅影缺少一些舒适性配置，除去真皮座椅、自动空调、腰部支撑自动调节、后排独立空调，就没有更多舒适配置了，乘坐舒适性比较局限。
操控方面，不得不佩服劳斯莱斯高超的调教能力，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。轮胎抓地力好，底盘扎实，转弯姿态稳定。总而言之，魅影不错的驾驶质感可让买车人慕名而来。
对于一款跑车来说，魅影并没有达到我的期望值，当前统计的百公里油耗是18.1L，其中高速油耗为15.1L上下，城区油耗为23.5L，相对较高，这样的油耗与当下大家倡导节俭的观念不太相符，魅影的油耗水平偏高让用户心有疑虑。
通过车主分享可知，具有强劲竞争力的魅影，不仅外观方面造就它具有强劲优点，其动力、内饰、操控的表现一样大放异彩，很多方面都切合了购车群体心理预期。受人喜爱的“魅影 2018款 6.6T Black Badge”，指导价仅为590.0万，而且ESP稳定体系、刹车辅助系统、定速巡航系统、感应式自动雨刷、电动吸合门等配置也都是标配，拿魅影与同类相较，魅影性价比确实不赖。最后，魅影车主用七个字概括：庆幸当初的选择！
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-04-06 15:30
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