哈弗F5提车作业：开完传祺GS3后，换上哈弗F5，车友：开完之后差距一目了然

大家好，这期要给大家分享的是《开完传祺gs3后，换上哈弗f5，车主：开完之后差距一目了然》。

哈弗F5是哈弗推向市场的“红人”，依托自身新颖动感且富有整体感的外观构型，以买车者将外观作为第一购车要素的需求为主，讨好了购车人口味，正因如此，哈弗F5有着对手羡慕的市场口碑。社会经济水平在不断地提高，购车群体对购车有自己独到的侧重方面，安全评级、外观内饰、动力操控等，单纯依附一项闪光点，最后必将溃败于市场。

今天很开心请来的嘉宾是韦先生，他应当是一个毕业几年的大学生，月收入在8000上下，由于攒了一些钱，所以计划换车。他换车定位很明确，是要换一辆SUV，预期在14万上下。他最在意外观，但除了外观以外，内饰、舒适性、动力等方面他也很在意。他之前用过传祺GS3，通过把两车认真比较之后，他决定选择了哈弗F5。目前他提车2个月，开了4200公里，对哈弗F5体会颇深。开完传祺GS3后，换上哈弗F5，车主：开完之后差距一目了然。

这款车我最喜欢的就是外观了，造型独具一格，不随波逐流，彰显设计师强大的创新力。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去特别时尚，尾部设计收放有度，突显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和传祺GS3比起来，差距很明显，我更满意哈弗F5的外观内饰方面，中控台设计构型舒展，配色也突显年轻气息，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓非常良心，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。对比起传祺GS3的内饰，哈弗F5的简单但却不乏高级感更吸引我，柔软且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，个人感觉，传祺GS3的内饰还是没有哈弗F5那么高级。

动力也是我选择这款车的一大原因，哈弗F5我买的是“哈弗F5 2019款 国潮版1.5T DCT两驱i酷版(国V)”，哈弗F5采用直列4缸涡轮增压发动机，可以发挥出169Ps的最大马力。哈弗F5装备7挡双离合变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，转向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。0到100公里加速时间为8.4秒，跟传祺GS3对照实力相当，但是我感觉开起来没区别。

空间方面，其空间尺寸相较于同价位车型而言的确竞争力。车高达1638mm，使得176厘米的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。因其车宽达到1857mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在哈弗F5拥有2680毫米的轴距下，可以拉开车内空间的前后距离，后一排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且哈弗F5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于首排的制冷效率颇高，但是对于第二排，就有点力不从心了，隔音体系表现优越，快速行驶也体验不到明显的噪音。因此，在舒适性和空间方面，传祺GS3比起哈弗F5差距还是比较明显的。

关于油耗方面，哈弗F5的表现是8.3L/百公里。市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在10.8L以下，但在高速行驶时，其实际油耗只有6.9L上下。对于哈弗F5的油耗表现而言，个人还是十分满意的。

归纳来说，个人认为哈弗F5真的是一款好车，毕竟它在外观、内饰、动力、舒适性方面彻底征服了我，尽管售价和上一辆传祺GS3也差不多，不过总的来说差距还是不仅一点点的，但是各有各的好，天下没有完美的一款车，我仅仅感觉哈弗F5更适合我而已。当前开哈弗F5的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是档次十分不错的，并且在上班通勤上也是一辆好车，其实养它也不难，月薪8000以上就开得起。开过之后，我想说四个字：完美无瑕！

听完驾车者的分享，我觉得，哈弗F5之所以得到购车者的肯定，其外观仅是诸多方面的一部分，因其在内饰、舒适性、动力方面也做得细腻细致，均能满足消费者的要求。其中车主眷注较多的“哈弗F5 2019款 国潮版1.5T DCT两驱i酷版(国V)”，只要10.0万，而且这款车配备了ABS防抱死体系、ESP整车稳定体系、刹车辅助体系、发动机自动启停、定速巡航系统、无钥匙进入等实用配置。因此，哈弗F5的性价比是显而易见的。对于哈弗极力推荐的哈弗F5，大家觉得是一辆好车吗？

作者：一级车评员