大家好，这期分享的是《开完本田cRV，再开斯巴鲁xv，问及档次，车主说了实在话》。
目前汽车市场可谓血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，造就了一辆又一辆“神车”。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，是当之无愧的车界“当家花旦”。“油耗王”猎豹cs10，外观内饰皆是特点。随着汽车车型在不断增多，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如斯巴鲁XV。
斯巴鲁XV是斯巴鲁十分在意的一款SUV，利用其个性鲜明的外形设计，可以说是与目前购车者“见车如见人”的要求共生共发展，因此获取了购车者的一致肯定。但生活水准在不断地提高，多
元化的汽车消费需求也随之出现，驾驶体验、空间体验、安全系数，一辆单纯只有外观优点的汽车，很快就会出局。
今天有幸请到修车师傅蒋先生，他之前一直开着兄弟的一辆本田CRV，几个月前刚换了一台斯巴鲁XV，现在已经提车3个月，也开了6300公里，他讲：两车只要对比就知道有明显的差距。究竟它其它方面是否真有优势呢？和本田CRV相比有哪些长处？下面让我们一起洗耳恭听！
这款车的外观特别亮眼，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。前脸构型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。细细对照，斯巴鲁XV外观确实与本田CRV不一样，我更钟意斯巴鲁XV。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，标新立异的形象凸显斯巴鲁的鬼斧神工。感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方，进气格栅线条凌厉，有力地提升了我的品味。本田CRV和斯巴鲁XV各具特色，我更青睐斯巴鲁XV。
内饰的档次感来说，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者格外友好，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓格外良心，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情格外舒畅。假如要和本田CRV比内饰，我的确更中意斯巴鲁XV大方得体的内饰结构。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，无法否认，上一辆本田CRV的内饰层次的确比不过斯巴鲁XV。
选择这款车很大部分是因为它良好的动力总成，斯巴鲁为斯巴鲁XV配备了2.0排量的水平对置4缸发动机，得以实现156Ps的最大马力。变速箱选用7挡无级变速变速箱，变换档位有序且不卡顿，右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力响应，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍旧自信满满。只有10秒就可以把速度提升到100km/h，相较于本田CRV而言不相上下。
在国人最关注的空间方面，其空间表现符合该定位，而且表现比较良好。由于车身高度足有1615毫米，一个177厘米的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。因为它的宽度达到了1800mm，最后排乘客的空间感受达到优越水准。以2665毫米的轴距来放在斯巴鲁XV的身上，纵向空间获得较好优化，首排将座椅调整到最舒适的位置，最后排客人仍有较大的腿部空间。而且斯巴鲁XV在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。总的来看，本田CRV的空间表现着实不如斯巴鲁XV。
再说说这车的耗油，斯巴鲁XV平均油耗只有8.3L（100km公里）。市内堵车的状况下，油耗在10.8L上下波动，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为6.9L。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。
总而言之，斯巴鲁XV的各个特点真的深得我心，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。虽然整体来看和本田CRV实力十分，但我仍坚持选定它，它才能满足我。现在马路上可以经常碰到斯巴鲁XV，销量是实力的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开过之后，我想说六个字：好车无需多言！
听完驾驶者的分享，我觉得，斯巴鲁XV之所以得到车主的肯定，绝非外观一项优势就能打下江山，其他内饰、空间、舒适性方面表现也杰出，均能迎合市场需求。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。对于这款性价比极高的斯巴鲁XV，大家都有何观点？
作者：车场风云
车场风云 
