大家好，这期要给大家分享的是《开完本田飞度后，换了斯柯达昕动，车主：这差距确实没想到》。
斯柯达昕动是斯柯达在小型车中的头牌产品，运用自身年轻新颖的构型设计，主动贴合购车群体将外观作为第一购车要素等方面的需求，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着大家对新鲜事物的不断追求，车友的买车要求肯定不断提升，动力总成、驾驶感受、外在体面等，没有多项长处的产品必然慢慢地会被忽视。
今天很开心请到的嘉宾是韦先生，他算作是一个普通人，享有3000的月薪收入，由于攒到一些积蓄，所以有了换车的打算。他最开的目标就很明确，就要对自己胃口的小型车，预期在11万上下。外观是他主要考虑的方面，除此之外，他同样很在意内饰、油耗、舒适性等方面的对比。他之前用过一台本田飞度，通过比较本田飞度后，最后心仪斯柯达昕动。当前他提车2个月，开了3800公里，对斯柯达昕动有较深的体验。开完本田飞度后，换了斯柯达昕动，车主：这差距确实没想到。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，卓越的家族式设计语言彰显厂商良心缔造的品质。前脸大灯棱角分明，主要是夜间亮起时犀利而又动感，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和本田飞度比起来，差距挺大，我更满意斯柯达昕动的外观内饰方面，中控造型进行重新设计，比起老款越发的时尚，车内的用料在这个价位里格外良心，缀以恰到好处的镀铬装束，看起来车内格调大方得体。对比起本田飞度的内饰，我更加青睐斯柯达昕动的简单大气又带有档次感。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，客观的说，斯柯达昕动的内饰档次比本田飞度更高级。
动力也是我看上这款车的理由之一，斯柯达昕动我用的是“斯柯达昕动 2019款 1.5L自动舒适版”，斯柯达昕动排量为1.5，发动机是自然吸气，极限状况下能够发挥110Ps的最大输出。变速箱选用6挡自动变速箱，变挡及时且无顿挫现象，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。轮胎抓地力好，底盘扎实，转弯车体姿态稳定。百公里加速仅需10秒，比本田飞度来看实力均衡，但驾驶感受而言其实差不多。
空间方面，斯柯达昕动的空间数据显得比较一般。但从乘坐感受上来看，头顶空间表现差强人意，176cm的驾驶员头部仅剩一拳两指左右。最后排勉强容纳3人，但仅限瘦小身材。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。不过斯柯达昕动却有特别不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。斯柯达昕动空间差距还是比较明显的，不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面，斯柯达昕动的燃油经济性让人觉得惊喜，实际油耗仅为7.0L。保持偏低车速行驶于城区中，油耗绝对可以维持在9.1L左右，但在高速行驶时，其实质油耗只有5.8L上下。于我而言，斯柯达昕动的油耗表现的确不比本田飞度差。
总之，个人认为斯柯达昕动特别适合我，毕竟它在外观、舒适度、内饰、油耗方面彻底征服了我，虽说价格和本田飞度也差不多，不过用起来差距还是不止一点的，人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，我只是认为斯柯达昕动更适合我而已。现在大多数的普通人在开斯柯达昕动，我觉得这款车也是很彰显档次的，与此同时，它在家用上也是一款好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪3000以上就开得起。用过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾驶者的分享，我觉得，斯柯达昕动能在万千好车中脱颖而出，除了依赖自身独特的外观外，操控、内饰、油耗也是其成功的必要条件，多项卓越的指标也满足了买车群体挑剔的购车条件。拥有良好名气的“斯柯达昕动 2019款 1.5L自动舒适版”，厂商指导价只有9.99万，同时装有GPS导航系统、定速巡航体系、后视镜加热功效等科技配置和ABS防抱死系统、ESP车体稳定体系、刹车辅助体系等安全配置，可知在小型车中，斯柯达昕动性价比还是比较突出的。那么对于突出的斯柯达昕动，各位是否有自己特殊的见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-04-06 20:00
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