标题小解:
2013年,长安推出了首款紧凑型标杆车型,长安cs75,此时,距离哈弗H6上市已经有了两年多的时间。虽然晚了两年,而此时,哈弗H6凭借着对市场的精确把握以及对国人的了解,已经牢牢地站稳了脚跟。但是这并不妨碍长安CS75成为长安旗下最成功的车型,因为,中国SUV市场的火爆,让哈弗H6太需要一个竞争对手了。
当年的长安CS75比哈弗H6晚推出了两年,在很多的方面都有着优势:包括空间,内饰,配置以及外观造型和驾驶质感上面。但是,困扰所有国产车的最大问题就是耐久度,不过,时间是检验真理的唯一标准。时间很快,长安CS75刚推出那会我还在上初中,现在我们来看一看一辆2014年上市,开了十万公里的手动挡,2.0排量的长安CS75现在怎么样:
小编并没有找到2014年长安cs75的投诉数据,不过,找到了2017年的,2017年长安CS75总的投诉量是5000多起,不到6000的样子,而2017年长安CS75的总销量是22万辆多一点,可以说这个投诉量并不低,但是也是意料之中的事情,投诉的主要方面是发动机问题,占到了4000多起,但是几乎都是自动挡版本。
手动挡版本还是比较省油的,车主们刚开始提车的前一个月油耗比较高,达到了10个,不过慢慢都降下来了,综合油耗在7个左右。市区堵车的时候,夏天开空调可能会达到10.5个,跑高速的时候只有5个多。对于这样一个SUV来说,这样的表现还是十分优秀的。
现在在卖的已经是2020款长安CS75了,在内饰,外观动力匹配上都和2014款有着很大的区别,但是不变的平台,骨子里的东西新款和2014款还是一样的。2014款车型放到现在来看,在外观上也不过时,可以说当时设计的十分激进。内饰方面全黑内饰造型设计也是偏向于居家,简介好用。
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作者:志博车解析