大家好，这期分享的是《开完奥迪a6l，43万再开奔驰e级，对比档次，车主：有差距》。
纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，各种“神车”琳琅满目。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“撩妹王”奔驰c级，堪称同等级车型的典范。随着车型在不断更新迭代，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如奔驰E级。
奔驰E级是而今市场关注度比较高的一款中大型车，善于利用它略带圆润却不失犀利的外观设计，相当适合车主把外观作为选车的重要标准的需求，因此，上市到现在好评不断。大家的经济水准肯定一直提高，大家购车时纠结的地方就越多，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，一款汽车如果没有足够的特征就容易血本无归。
陈先生是圈内的一位粉丝，他开了4年车，也用过奥迪A6L，应当是一位老司机，最近又入手了辆奔驰E级，"提车1个月就行驶了2100公里他感叹：没有对比就没有伤害，差距明显。那么奔驰E级各方面表现如何？和奥迪A6L的差距在哪里？下面就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
看到外观我就认定这款车了，整体呈现出一种和谐自然的美感。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，尾部车灯独具特色，对照前大灯也不落下风。外观见仁见智，有人喜欢奥迪A6L，但我更喜欢奔驰E级外观。外观让我由衷的为它着迷，整体外观感觉很宏伟，呈现设计者的格局。大灯的辨识度颇高，我最满意这一点，尾部的几处线条画龙点睛，让奔驰E级多了一层神秘感。对比之下，个人觉得奔驰E级的外观比奥迪A6L稍微好一点。
内饰的档次感来看，中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可谓十分良心，规整的装饰代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。如果非要和奥迪A6L比内饰表现，我认为奔驰E级的奢华更让我心动。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，打心里讲，奔驰E级内饰着实稍微比奥迪A6L好些。
提到动力这点上，奔驰E级的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以爆发出184Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，奔驰E级的动力输出并不亮眼，只能算是凑合够用。在爬坡和急提速的过程中看上去有些力不从心。变速系统采用9挡手自一体变速箱，虽然没有极大的缺陷，但换挡速度较慢，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。在这一小点上，比照同奥迪A6L的确有差距。
空间我很满意，自然可以满足空间的要求。1484毫米的车高，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。横向宽度达1860mm，最后排乘坐三人依然活动自如。同时轴距达到了3079mm，使得奔驰E级纵向深度足够使用，驾驶员可轻松驾驶，最后排乘客腿部可自由舒展。而且奔驰E级在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷制热的速度很快，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。总的来说，比起奥迪A6L的空间，奔驰E级的确表现更卓越。
油耗这个的确得讲一讲，奔驰E级油耗有点偏高，在城市道路65%和高速路35%的状况下，实际油耗就有9.3L，在高速迅速行驶仍有7.8L的油耗，城市堵车时，油耗高达12.1L，这对于追求“省油”的驾车者来讲，奔驰E级的确没有奥迪A6L省油，不过我对油耗不是特别介意。
简单来看，奔驰E级的各个特征真的深得我心，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。尽管奥迪A6L也很不错，不过还是选择奔驰E级更好一些。现在不断有人承认它的价值和层次，群众的眼光是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正驾驶它之后，我觉得可以用八个字表达：庆幸当初选择正确！
听完驾驶者的分享，我觉得，奔驰E级之所以成为当前红人，不仅只有用户眼中的外观优点，其在舒适度、空间、内饰方面的表现一样非凡，切切实实为用户的要求着想。从而可知奔驰E级具备较高的性价比。那么对于良好的奔驰E级，阁下有什么高见呢？
作者：车场风云
车场风云 
