汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，消费者对汽车更是百般挑剔。唯独仰仗一项独到亮点，再卓越的车型也无法持续成功。讴歌RDX在讴歌推动下备受眷注，充分发挥它技艺一流的动力系统，可以很好地迎合市场，满足购车群体希望获得速度与激情的需求，正因如此，讴歌RDX现今在口碑上取得了不错的成绩。这期分享的是《同事勒紧裤腰带喜提一辆讴歌RDX，先看看车主的用车感受》。
恰巧见到车主小李，所以做了专访，他是我的同事，也是一位10年修车师傅，他对同事的
奔驰glc了如指掌。听取同事建议，勒紧裤腰带提了讴歌RDX，没选奔驰GLC。他5个月就行驶到12500公里，那么讴歌RDX的实力比奔驰GLC强吗？奔驰GLC为何入不了他的法眼？车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑。同事勒紧裤腰带喜提一辆讴歌RDX，先看看车主的用车感受。
讴歌RDX的颜值总能在第一时间吸引车主的目光，以45度角看车身，前后衔接恰当，上下高低有度。前脸很犀利，看着很精神，新款的大灯比较好看，相比较上代车型，更加适合年轻人。尾灯让人马上就能看出：这是讴歌，曲线玲珑的线条贯穿整个车身，硬朗的腰线足以凸显精气神。总的来说，标新立异的形象突显讴歌的鬼斧神工。
提到内饰方面，中控台的设计属于中规中矩的那种，没有很新颖的东西，有一定的层次。内饰做工还是对得起这个价位，手能碰到的地方都是软的，座包的颜色很大气，坐着也很舒适，自己在网上买了一套皮座垫，套上后层次立显。不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。总之，我特别喜欢讴歌RDX简约而不简单的内饰氛围。
这款车动力的确是很不错的，讴歌RDX有许多型号，但是我最终选择“讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SHAWD”，讴歌RDX排量为2.0，发动机是涡轮增压，超车的时候感觉油门的反应相当的积极，中后段的提速也不会出现动力不足的情况。配合10挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。刹车油门反应灵敏，减震也不错，能给我一定的人车沟通感，开起来富有驾驶趣味。
提到空间方面，这款车的空间又大又宽敞舒适。讴歌RDX的车体尺寸参数为4752*1926*1668毫米，前一排的话空间很灵活，不管是头部还是腿部，都有相当不错的空间表现。在2750毫米的轴距的加特下，第二排的话坐两个人轻轻松松，坐三个人的话也不紧张。储物方面，车子有好多个储物格，可以让你放许多小东西，后备箱的尺寸比较大，这一点在我看来比较有特色，以后如果家里需要拉东西，自己的车辆就够用。
对于车辆内部舒适性而言，讴歌RDX移动沙发的美誉的确名不虚传。通过石子较多的道路时，得益于整车的减震系统，亲戚依旧感觉舒适。座椅相对来说比较宽大，而且就舒适度来说，可以较好地提升车子的舒适度。空调成效也不错，制热功效很好，没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。
说到这款车的油耗，我真的要好好夸一下。我提车到现在，平均油耗9.7L，在城区的综合油耗不到11.6L，没想到这个车在高速的油耗才在8.1L个油左右，开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《同事勒紧裤腰带喜提一辆讴歌RDX，先看看车主的用车感受》。
讴歌RDX之所以能够受年轻驾驶者欢迎，仅靠动力一项亮点很难实现，其内饰、空间、外观方面的确也有卓绝的表现，均能迎合用户的需求。所以它是SUV中当之无愧的“性价王”。综合以上描述，伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如讴歌RDX。对于讴歌极力推荐的讴歌RDX，阁下有什么想法呢？感谢阅读本期《同事勒紧裤腰带喜提一辆讴歌RDX，先看看车主的用车感受》。
作者：品车公会
品车公会 
