汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合车主需求，消费者对买车有自己特殊的侧重方面。单凭略带圆润却不失锐利的外观设计这一个特征，购车群体是不会买单的。君威是一款口碑很不错的车型， 通过它略带圆润却不失犀利的外观设计，使得购车者的对外观构型越发挑剔的要求得以实现，因此，上市至今收获了广泛好评。这期分享的是《别克君威这台车性价比如何？它有什么优点？车主说了心里话》。
车主覃先生是我的一位同事，他是我的堂哥，也是一位10年老司机，他为老板开了一阵子的雪佛兰
迈锐宝xl。尊重家人介绍，为了换台新车，他下定决心提了别克君威，没选雪佛兰迈锐宝XL。提车5个月就已然开了6000公里，别克君威到底比不比雪佛兰迈锐宝XL好？他为什么认为别克君威更值得买？让他用真实心声告诉我们答案。别克君威这台车性价比如何？它有什么优点？车主说了心里话。
别克君威的这个外观我还是很入眼的，比老款的漂亮许多，尤其是整车的线条，很犀利很和谐。进气格珊饰条错落有致，增强别克君威的无尽美感，犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势。后车灯设计给让整车都提高了几个档次，侧面的线条很顺畅，卓越的轮拱还挺有力量感的。总的来看，别克君威给人一种和谐宜人的造型之美。
别克君威内饰值得一提，中控设计造型舒展，配色也突显年轻气息，做工良好，接缝均匀，按键的手感也很好，很明显的就能体现出别克对于这款车的良苦用心，而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，新车基本没有味道的，我记得刚提车的时候，车内只有一股淡淡的皮革味道。整体上看，别克君威的构造规划及品味感特别让我喜爱。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，其中我最喜欢“别克君威 2019款 20T 精英型(国V)”，我开的也是它，别克君威使用1.5排量的直列4缸发动机，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个表现真的是让我特别惊喜。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，加减档平滑柔顺且特别可靠，变向时力度比较轻巧、指向性也挺好，油门和刹车踏板的行程非常线性，转弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。
讲到空间这点上，这个车的车内乘坐空间我觉得还是可以的。别克君威在车体尺寸上的数据为4902*1863*1461mm，一个181厘米的乘客坐在最后排，头部也有一拳半左右的空间。轴距达到2829毫米，前一排座包调整好后，后排乘客可以翘起二郎腿。储物方面，车内的储物空间那就更棒了，后尾箱的大容积姑且不说，前面车门可以放许多东西，后备箱的设计很平整，开口也高，大小的物件都能很轻松的放进去。
就舒适性来看，别克君威在同级别有很大的优点。行走在不规整道路的时候，优秀的减震体系将会发生作用，车上客人不会感到丝毫不适。座椅的包裹性和支持性都不错，再也不会腰酸背痛了。自动空调也是非常给力，知冷知热，根据天气温度自动调节车内温度。车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。
油耗也是我对它比较满意的一方面，油耗大概都是在7.5L上下，感觉这个油耗挺低的。自己加油实际测过，城市大概每公里也是在9.0L上下，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。油耗目前很满意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《别克君威这台车性价比如何？它有什么优点？车主说了心里话》。
别克君威能取得今天这样的成绩，撇开其最卓越的外观闪光点之外，空间等方面一样不甘落后，各个特色都能很好地迎合用户要求。可想而知，别克君威的性价比在同类之中并不差。因此，汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如别克君威。对于取得购车者如此口碑的别克君威，阁下有哪些见解呢？感谢阅读本期《别克君威这台车性价比如何？它有什么优点？车主说了心里话》。
作者：每日汽车讯息速递
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