大家好，这期要给大家分享的是《全款64万喜提奔驰glc amg，行驶3600公里后，车主发表驾驶感受》。
奔驰glc AMG备受奔驰爱戴，强力打造并推向市场，其精雕细琢的外观设计，完美地与用户购车首先看颜值的需求相辅相成，正因如此，奔驰GLC AMG现今在名气上取得了不错的成绩。随着时代的进步，车友们对车的需求也是各式各样，颜值、省油、舒适、经济、拉风，单凭精雕细琢的外观设计这一个特征，购车者是不会买单的。
小覃是一位买车慎重的购车群体，他作为一个商场高手，月收入在50000左右，由于攒到一些积蓄，所以有换车的想法。他换车定位很明确，就是要换一辆SUV，预期在68万上下。外观是他主要先打算的方面，除此之外，他同样关心舒适性、内饰、动力等全方位的体验。他之前用过一台保时捷Macan，选购车时经常拿保时捷Macan比较，经过深思熟虑之后，他最终锁定了奔驰GLC AMG。到当前他提车已有3个月，跑了3600公里，对奔驰GLC AMG有了独到的见解。全款64万喜提奔驰GLC AMG，行驶3600公里后，车主发表驾驶感受。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，奔驰GLC AMG的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。外观和保时捷Macan比较，差距很明显，我比较满意奔驰GLC AMG的外观内饰方面，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，内部材质材料比较厚道，感觉对得起自身价位，小装饰恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。对比起保时捷Macan的内饰，奔驰GLC AMG的十足的高级感更吸引我，而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，整体来说，还是奔驰GLC AMG的内饰表现稍胜一筹。
动力是我选择它的原因之一，奔驰GLC AMG我用的是“奔驰GLC AMG 2017款 AMG GLC43 4MATIC”，奔驰GLC AMG采用V型6缸双涡轮增压发动机，可以发挥出367Ps的最大马力。由于奔驰GLC AMG引用9挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。奔驰GLC AMG在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。0-100km/h提速成绩为4.8秒，与劲敌保时捷Macan相比稍占优势，但驾驶体验不到太大的差距。
空间方面，乘坐空间表现较为可观。足够的高度保证乘车人的头部空间，即使身高177cm的亲戚坐在车内，头顶都能有两拳空余。车宽数据也达到了1930毫米，一个人在后排可躺下来睡觉。轴距达到同类领先的2873毫米，进一步提高了纵向空间感，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且奔驰GLC AMG在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，车子将噪音处理得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。所以，关于空间和舒适方面，保时捷Macan比起奔驰GLC AMG确实些差距。
关于油耗方面，奔驰GLC AMG的实际均值油耗为10.7L上下。城市走走停停，其油耗仍然能维持在13.9L上下，而在高速路上高速行驶的油耗仅为8.9L。因此，奔驰GLC AMG的油耗综合来说十分经济。
总之，我觉得奔驰GLC AMG能够真正贴合我的用车需求，毕竟它在外观、内饰、动力、舒适性方面表现出很大优势，虽然售价和保时捷Macan差距不大，不过都开过之后还是会体验出差异。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说我觉得奔驰GLC AMG更适合我吧。现在大多数的商场高手在开奔驰GLC AMG，个人认为这款车也是有层次的，与此同时，它在家用上也是一款好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪50000以上就开得起。换了它之后，我想说三个字：很开心！
听完车主的分享，我觉得，奔驰GLC AMG之所以能够深入人心，只靠外观明显是不现实的，它在舒适度、空间、操控方面同样拥有得天独厚的亮点，每一项都有着格外卓越的表现。其中核心车型“奔驰GLC AMG 2017款 AMG GLC43 4MATIC”，官方建议价只有63.68万，另外还搭载碰撞预警、防爆轮胎等诸多安全配置，可想而知，奔驰GLC AMG的性价比在同级之中并不差。那么对于这款难被超越的奔驰GLC AMG，不知各位有什么不同的见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-04-07 11:30
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