大家好，这期分享的是《雷克萨斯UX性价比高吗？缺点多吗？车主做了全面分析》。
放眼当今，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，各种好车层出叠现，神车之多可谓屡见不鲜。独具匠心的雷克萨斯es，在横向对照中能力不凡。“短跑健将”帕拉梅拉，已然成为爱车人士首选的座驾之一。伴随着好车不约而同地接踵而至，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能获得成功，正如雷克萨斯UX。
雷克萨斯UX是雷克萨斯研发多年出品的一款SUV，依托其独有千秋的形象设计，充分考虑车友以外观来突显气质的要求，因而雷克萨斯UX得到人们的交口称赞。时光悄然逝去，各位购车时纠结的地方就越多，电动座椅、乘坐舒适、底盘稳定等等，偏科的汽车肯定销量上不去。
今天我们荣幸请到雷克萨斯UX的用车者蒋先生，家里有一辆奔驰GLA，几个月前刚换了一台雷克萨斯UX，当前提车5个月，已经开了9500公里，他感叹：比照过后才感觉差距明显。到底是什么支撑雷克萨斯UX在市场中久盛不衰？能比得过奔驰GLA吗？现在，我就转达我朋友的见解。
如果非要说我对雷克萨斯UX最满意的地方，我会说是外观，尤其是从45度角来看，前卫的构型充满了现代感。大灯造型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来格外协调。比起奔驰GLA，雷克萨斯UX的外观更加别具一格。一看外观，立马让观众眼前放光，家族的设计理念在这代版本上愈加凸显。前脸特别适合当前国内时髦的造型风格，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。外观和奔驰GLA比起来，确实不一样，我更倾向于雷克萨斯UX。
提到雷克萨斯UX的内饰上，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，车内材料与做工在同级别都是上乘水平，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车子做工精细。若拿奔驰GLA内饰与之相较，我的确更中意雷克萨斯UX大方得体的内饰架构。座椅不仅拥有良好的包裹性且很贴合身体，总之，我更喜欢雷克萨斯UX的内饰。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，雷克萨斯UX装配了2.0自然吸气发动机，享有146Ps的最大马力。因为雷克萨斯UX有成熟的E-CVT电子无级变速箱变速箱支撑，动力延续性和爆发力特别卓越。油门反应非常及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。挡风玻璃硬度很强，高速行驶依然自信满满。只有10秒就可以把速度提高到100km/h，对其奔驰GLA表现而言差之毫厘，总体来说两车驾驶感无明显差距。
作为一辆家用车，雷克萨斯UX空间对我来说是十分宽敞的。我177厘米，体重140斤，第一排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，老爸坐在第二排也有良好的腿部支持和头顶空间。后一排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱绝对够用，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车内储物空间挺多的，设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放水杯和零食不成问题。对照过相类别的奔驰GLA，雷克萨斯UX的不压抑和不紧迫，更让人满足。
在油耗方面，在城区路和高速路各半的状况下，雷克萨斯UX的综合油耗只有6.1L/百公里。市内堵车的状况下，油耗在7.9L上下波动，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为5.1L上下。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。
综合上述，我对雷克萨斯UX相当满意，值得一提的是它富有气场的整车。虽然整体和奔驰GLA差不多，不过我还是觉得选择雷克萨斯UX更好。现在特别多的人在开雷克萨斯UX，我相信这款车可以取得成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！使用过它之后，唯有二个字可以抒发我的心情：好车！
听完驾车者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的雷克萨斯UX，除了依托自身特别的外观外，它也能享有空间、操控、内饰等多项优势，都能很好地与用户需求相匹配。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。对于这一款高性价比的雷克萨斯UX，各位觉得它未来发展如何？
作者：一级车评员
一级车评员 
