大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《一般什么人会买威驰？多少钱能开威驰？威驰开出去有面子吗？》。
威驰近年来受到丰田的大力眷注，势头可谓盛气凌人，依靠稳健而又不缺少年轻气息的外观设计，契合了消费群体把外观构型视作自身拥有特殊的审美观的要求点，正因如此，威驰有着对手羡慕的市场名气。但是时代在不断进步，大多数人都渴望从汽车身上赢得更多，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，汽车品牌仅凭单一的特色是无法守住市场并持续发展的。能够占有市场的威驰，其必定具有着更多的优势，还有什么支撑它在市场中久盛不衰？6.88万
元起步价的它，综合性价比是否竞争力？
对于这些疑问，这期我们请来一位威驰的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
外观上看，威驰的外形设计涵盖多种时髦元素，无论是从哪个角度来看，都相当有设计感。前脸设计带有浓郁的丰田风格，卤素大灯炯炯有神，车尾微微收敛，有力凸显车主低调而不张扬的品质。侧面来说，流畅的线条给人以视觉冲击，特殊饰条点缀车辆尾部，凸显威驰尊贵地位。但是，威驰在内饰的表现上有些不尽人意。中控设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶人，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适度不足。总之，威驰的内饰配置表现不尽如人意，名声不佳。
关于动力及驾驶质感方面，威驰采用了1.5排量的直列4缸自然吸气动力发动机，最大功率79KW，最大马力107Ps。因为威驰有成熟的5挡手动变速箱支持，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，同时基于丰田优异的调教能力，变速箱和发动机有着完美的配合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，带来了极高的驾驶趣味。同时，最大扭矩数据140牛米，让其具有12秒破百的能力，这与实力强劲的YARiS L 致享相比旗鼓相当。因此，威驰澎湃的动力，不会让你败兴。
提到空间表现，虽然威驰定位为小型车，但竞争力不强，车身数据仅为4420*1700*1490mm，轴距尺寸数据为2550mm，与其竞品车型
阳光、
yaris l 致炫、赛欧3相较，威驰中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。除开数据，从实质驾驶体验上看，头部空间较小，185厘米的客人坐在第一排显得拥挤，宽度仅为1700mm，第二排同时容纳3人会显得很臃肿。轴距表现使得前后空间不长，前后排客人腿部的舒适度受到较大影响。因此，威驰在空间上毫无亮点可言。
关于舒适度，个人感觉威驰的舒适性有待提高。底盘调教略欠火候，后一排座椅倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，坑洼道路的弹跳感容易传递给亲戚。空调降温速度勉强符合要求，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时比较明显。同时，威驰匹配的舒适度配置不多，舒适配置只有车内空气自动调节，再无其它舒适配置，因此，仅从舒适上看，威驰一直无法获得市场认可。
威驰在操控上只有着不俗的表现，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。因此，威驰有着人车合一的驾驶感受。
油耗方面，威驰拥有不错的油耗表现，综合油耗为6.8L（百公里）。市内驾驶时，速度较低而且常踩刹车，但油耗能维持在8.8L以下，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为5.7L。加上车体本身1055KG的重量进行判断，油耗在同档次中较低，造就威驰在市场中有不错的名声。
目前开威驰的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，作为如今热门车系的威驰，除开其最卓绝的外观优势以外，一样动力、油耗、操控等众多优点，切实满足购车人的多样需求。集诸多优点于一身的“威驰 2017款 1.5L MT创行版”，卖价只有7.78万，并且，我们发现威驰还装配有发动机自动启停等诸多高科技配置，因此相较于同类，威驰的性价比看上去更加杰出。最后，威驰车主用二个字概括：满意！
作者：一级车评员
一级车评员 
