大家好，本期要给大家带来的是《丰田YARiSL致享提车作业，车主提车8个月后，晒出真实油耗》。
汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，各路“神车”琳琅满目。“德国品质”大众朗逸，多年来一直深受消费者喜爱。“弯道王者”昂克赛拉，同级车型与之对比逊色很多。随着车主的年轻化，用户要求日益增多，那些了解消费者的车型才会越走越远。正如YARiSL致享。为了深入了解它，我们采访了驾车者黄先生，他想开新车，所以落地8万买了YARiSL致享，究竟YARiSL致享都有哪些长处？下面，就请他为我们答疑！
优点：外观还可以，外面看起来小，里面空间确实还不错，奔着十万以内的合资车，后地板中央几乎是平的，后备箱空间也大，新车提回来加油站6.68的油价加了200的油，忘记第一箱油要加满了，现在跑了330公里，快没油了，不过还没亮灯，说明书上写着还剩6.2L的时候亮灯，新车基本上四儿子店只会给你加一两升油，纯市区，还没出过市区跑过，油耗应该是会低于5毛的，油耗还不错了，车减震还可以，考驾照3年多了，第一次提出来就往路上跑，反正减震我觉得还行，不知道路不好会是啥样，cvt的变速箱非常平顺，新手上路在市区也开的比较稳，方向盘力道还可以，不软不硬，驾驶感受还不错。
缺点：这个车有三个问题感觉还有待进步，首先是内饰的做工感觉还是粗糙了一些，没有给人那种豪华细腻的感觉，整个车基本上也都是以黑塑料为主，第2个问题就是这个车的动力性能感觉并不是太给力，平时一个人开还可以，如果拉两三个同事的话，感觉动力输出的就差一些，第3个地方就是它的空间比较小，这点也没有办法，毕竟本身的尺寸不大。
外观：外观还是差一点，比较另类，丰田的设计师都是哪里请的。做工车漆：车漆和钣金都比较薄，日系车都这样吧，赶国产还是有差距，反正也是当买菜车。
内饰：虽然是硬塑料，但是那些“假的”缝线，以假乱真，方向盘有点大，但是咱们手摸到的地方还有点软软的，不知道是什么材料，还有就是那个两个杯架，在空调附近，不知道，什么设计，挺用心的。
空间：空间感觉并没有什么太大的优势，主要是这个车的第2排的尺寸比较小，因为轴距也不长的原因，导致它的第2排的空间并没有其它大一级别的车型那么优秀。
舒适性：舒适性我还是非常满意的，毕竟只是几万块的车子，要求不高，而且买车子的目的很多的是用来代步。加装了一对高音，平时开车的时候听下歌，感觉还不错。我觉得隔音这一块做的也不是很好。
动力：动力反正跑高速够用了，120之后再加速也有感觉，不过要是推背感的话致享这1.5的小发动机给不了你，更何况还是个追求平顺的cvt变速箱。
操控：还是要强调我没开过别的车。就致享而言，我觉得蛮好上手的。我老婆5月份下来的驾照，她练车时开的桑塔纳，再开我家车也没什么不适应。现在她开得蛮6的。所以我感觉操控应该就算可以了吧。
油耗：第一箱油加得不好，在一个小加油站加的，后期我才知道哪个加油站很垃圾，所以我的第一箱油去的很快，新车前几箱油看不出油耗的，所以我就不说了，但是我朋友也是这车，开了两年了，一公里3毛。
性价比：性价比合资里还不错吧，放国产里没法比，国产8万块嘛都有。但是丰田可靠，油耗低，耐操，车到山前必有路，有路必有丰田车，开不坏的丰田，不是空穴来风。相信致享能给媳妇带来到好的感受，上下班方便。
选车经历：当初我个人预算9万左右购车，也看了很多车，结果发现车看得越多选择越困难。后面想想买个质量好些，油耗低些，口碑好些的将就用下。致享油耗低，一公里5毛就够。最后我想说八个字：车无完车适合就好！
听完车主的分享，我觉得，YARiSL致享之所以可以当下的“宠儿”，不只是依靠大家所熟知的外观优势，它在操控、动力、内饰方面同样具备得天独厚的优势，购车者的要求得到了迎合与满足。在小型车中，YARiSL致享显然具有更高的性价比。那么对于YARiSL致享的优异表现及认可度，大家认为怎么样？
作者：汽车小知识百科
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