大家好，这期分享的是《选择宝马x1和大众途观l哪个更值？2个月后，车主比出了高下》。
近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，各种好车层出叠现，神车之多可以说是屡见不鲜。“移动高铁”传祺GM8，获得无数用户举手称赞。“山路利器”马自达CX-5，得到了广大驾车者的一致认同。但是，随着车主的年轻化，车主要求日益增多，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如宝马X1。
近年来，宝马大力生产宝马X1，发展如日冲天，充分利用它宽大舒适的空间尺寸，以买车人对大空间车型青睐有加的需求为主，迎合了购车人口味，所以，宝马X1受到了广泛的赞誉。随着社会的飞速发展，用户对车的要求有了新的定义，轮胎构型、后车灯的样式、进气格栅的形状，唯独仰仗一项特殊优势，再非凡的车型也不能持续成功。
今天有幸请到老司机小蒋，他之前一直借同事的大众途观L来开，因为想换车，全款28万又入手了辆宝马X1，当前他提车2个月，他表示：两车差距明显。究竟宝马X1是否像他说的那样好？两车比较，究竟差距在何处？一起来听听他的心声吧！
这款车的外观犀利而又不失稳健，妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾部造型简洁有度，层次清晰，凸显驾驶者不拘一格的内在品质。萝卜白菜各有所爱，有人爱大众途观L，但我爱宝马X1。感觉很多人喜欢这款车的外观，锐利的设计感官成功吸引用户对宝马X1的关注。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，后车灯亮起之后特别动感，和车头大灯首尾呼应。外观和大众途观L相较，我更喜欢宝马X1的格调。
宝马X1的内饰用料在当前级别的车型中不算杰出。中控台架构所显的档次感略微显得不足，按键质感不佳，内饰用料上，宝马X1略微有些节俭，除此之外，宝马X1车内还缺乏修饰性装饰，整体让人感觉很单调，认真对照宝马X1与大众途观L的内饰，宝马X1内饰仍略微显得单薄。
从动力来说，试来试去，“宝马X1 2020款 sDrive20Li 时尚型”才深得我心，宝马X1装配了1.5排量的直列3缸涡轮增压发动机，可以输出140Ps的马力。从实际驾驶情况来看，车子起步是蛮慢的，除非多给油才能快点提速。低速换挡不太顺畅。高速上超车就略微感觉动力不太够用。2个人负重可以接受，坐满4或5人加速就不会非常积极。总体来看，大众途观L在动力上要比宝马X1好一些。
作为一辆家用车，宝马X1的空间绝对是值得称赞的。以我1米78的身高来说，把前排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，老爸坐在最后排也有良好的腿部支撑和头部空间。后一排凸起并不高，坐3个大个子也不会难受。后备箱空间还蛮大的，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。储物格可以满足日用，格子做得较多也合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。对比大众途观L，感觉宝马X1更大点，更舒服一些。
从油耗上看，油耗成为了宝马X1在市场上的缺点之一。经过统计，标准油耗是8.7L，其中高速公路油耗为7.2L，而在堵车较为严重的城市内，油耗高达11.3L，这对于一款整车质量为1553KG的SUV来讲，开了多年大众途观L，从未见过这么高的油耗，不过这不影响我对它的好感。
归纳而言，我认为宝马X1是真的适合我，特别是它富有气场的外观。虽然整体和大众途观L差不多，但宝马X1更合我的口味。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我相信大家都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在拥有它后，我特别想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，宝马X1在SUV中能获得这样的地位，只靠空间明显是不现实的，操控、外观等方面一样不甘落后，优点方面比较全面。拿宝马X1与同级对比，宝马X1性价比着实不赖。那么对于这款难被超越的宝马X1，大家觉得如何呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
