大家好，这期分享的是《没听老婆意见，买了奥迪a4l，车主开1个月后表达体会》。
迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“最美轿跑”大众cc，在销量与名声上得到了双赢。“日系新秀”丰田奕泽，俨然成为成功人士的标配座驾。在高品质车型俯拾即是的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如奥迪A4L。
奥迪A4L是现在的明星车型，是奥迪是王牌之作，利用它奢华尊贵的外形设计，把购车人对惊艳的外观毫无抵抗力的需求当做主要任务，因此从来都能够得到足够的关注。但生活水平一直在进步，大多数人都渴望从汽车身上赢得更多，提速、变向、舒适、耐造、大气等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。
说到奥迪A4L，小黄可以说是体验良多，他有一辆
宝马3系，用了不到半年，前段时间落地29万又买了奥迪A4L，目前他提车1个月，他表示：开过后才明白差距大。到底奥迪A4L各个地方的表现真的好吗？与宝马3系相较的话，哪些地方能获胜？我想各位都好奇，现在我们看看罗先生怎么说。
要说这款车最大的优点是什么，我觉得是外观，标新立异的造型格调更是凸显设计团队的匠心独运。前脸构型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，神采奕奕的尾部使得奥迪A4L富有精神感。和宝马3系的外观对比，奥迪A4L又是另外一种风格，我更喜欢奥迪A4L的外观。首先谈谈外观的表现，美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。车头的每处细节我都喜欢，尾部和车头相互照应，看上去协调感十足。外观和宝马3系对比，还是奥迪A4L更上一层楼。
内饰并不是奥迪A4L的强项，属于诸多指标中得分略低的一项。中控区域设计较为寻常，缺少了立体感和档次感，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提高奥迪A4L的内饰规格，但仍旧无济于事。说实在话，我的确更喜欢宝马3系的内饰表现。
这款车的动力和操控甚合我意，奥迪A4L配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力可以达到190Ps。因为奥迪A4L有成熟的7挡双离合变速箱支持，变换档位平滑柔顺且非常可靠，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应，变向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。奥迪A4L在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。百公里冲刺只需8.4秒，跟宝马3系比照不相上下，但总体而言都很好开。
空间没有可圈可点的地方，奥迪A4L的空间表现也就中规中矩了。在前一排这方面上，高个人坐进去也有好的头部空间和腿部空间。在后面座椅上，人坐在后面难随便翘二郎腿。说说后备箱，小物品放没问题，大东西真装不下去。车内储物空间方面，杯架就是摆设，雨槽也没什么用，大物品也基本放不下。实话实说，奥迪A4L的空间有些遗憾，宝马3系优越一些。
着实得说一说油耗，奥迪A4L并没有达到我的期望值，在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为8.6L，高速驾驶油耗达到了7.2L，城市堵车时，油耗高达11.2L，但是对于整车质量为1585KG的中型车而言，奥迪A4L油耗要比宝马3系稍微多些，但是我对油耗也不很介意。
总而言之，我对奥迪A4L各方面的表现均较为满意，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。着实宝马3系也有许多长处，但除了奥迪A4L其它车都不能让我觉得满意。有许多朋友、同事都考虑提这款车，我相信大家都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在用过这款车后，我的体验是：还好当初选择它！
听完车主的分享，我觉得，奥迪A4L之所以受年轻车主欢迎，剔开其最突出的外观特色以外，一样具有动力等诸多特色，切实满足买车者的多样要求。从而可知奥迪A4L具备较高的性价比。那么对于这款同类性价王奥迪A4L，各位是否看好它？
作者：一级车评员
一级车评员 
