汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领，造车水准不断进步的今天，想满足所有人的需求并不容易。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。panamera是保时捷倾尽全力核心缔造的头牌车型，利用它表现突出的动力总成，令它拥有巨大卖点，因此，用户对Panamera称赞有加。这期分享的是《保时捷Panamera提车日记，这样的性能大家说实惠吗》。
对于这款车，小王真的很有发言权，他是我的堂弟，也是一位10年老司机，他首先开过一阵子朋友的玛莎拉蒂Ghibli。尊重家人介绍，为了换台新车，他超预算提了保时捷Panamera，没选玛莎拉蒂Ghibli。到现在就已经开了3800公里，究竟保时捷Panamera身上哪些地方吸引这他？他是如何看待玛莎拉蒂Ghibli和保时捷Panamera的？好奇的话，一起看看驾驶者的说法。保时捷Panamera提车日记，这样的性能大家说实惠吗。
保时捷Panamera的外观是保时捷最新设计语言的完美呈现，反观侧面，线条很顺畅不粗暴。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，传神的LED大灯，在白天行驶闪亮中带着运动的感觉。尾部精致，几乎没有视觉盲点，车轮也很精致，特别有感觉，走到哪里都是车群最闪耀的星星。总的来说，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。
这款车子的内饰，我感觉也特别的突出，方向盘大小合适，配置方面也比较实用，中控台的颜色匹配挺好看的。车内手能触摸到的地方基本上都是软性材质覆盖，触感柔和舒适，提高了用车的品质，座椅弹性好包围好，唯独颈部支撑不到位，看样子要加头枕才行。异味几乎闻不到，是有些许异响，不知道哪里传出来的。总的来说，我非常喜欢保时捷Panamera简约而不简单的内饰氛围。
它优异的动力是我爱上它的原因之一，保时捷Panamera有很多型号，但是我最终选择“保时捷Panamera 2019款 保时捷Panamera GTS”，这款车采用的是一款4.0的发动机，最大功率达到了338KW，最大马力高达460Ps匹。变速箱和发动机的匹配做得非常完美，变道超车行云流水，整体来看动力输出都很平稳。指向性很精准，变向手感也特别细腻，开起来很舒服。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依然自信满满。
对于空间这点，我还是比较满意的。整车三围数据为5053*1937*1417毫米，首排那肯定是舒服的呀，随便调节。保时捷Panamera拥有2950mm的轴距，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。关于储物空间，我们觉得这个储物能力已然能够满足家用了，无论是中央手扶箱还是后备箱什么的都挺深挺大的，能放很多东西。
从舒适方面看，保时捷Panamera的舒适感受不输同价位任何车型。所以保时捷Panamera开到凹凸不平的道路时，车身不会出现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。座包包裹性还不错，坐起来很舒服，一坐上去，不想下来的那种。空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。
各位都很关心的油耗方面，保时捷Panamera拥有不错的油耗表现，综合油耗为12.9L（百公里）。在街区用了一段时间，看了油表，平均的话在15.5L上下，高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在10.8L上下，看到保时捷Panamera油耗，个人觉得表现已经很不赖了。感谢聆听这期《保时捷Panamera提车日记，这样的性能大家说实惠吗》。
保时捷Panamera之所以深入人心，其动力仅是很多方面的一部分，一样具有操控、内饰等多项优势，各项闪光点都相当契合用户的需求。比起其它豪华车，保时捷Panamera的性价比的确杰出。归纳而言，当各家汽车品牌推陈出新之时，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如保时捷Panamera。那么对于长处诸多的保时捷Panamera，大家持何种态度呢？感谢阅读本期《保时捷Panamera提车日记，这样的性能大家说实惠吗》。
作者：品车公会
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