汽车行业其实是一个生态圈，生产技艺让汽车都有不一样的优势，客户的需求就是车商追求的根本。不全面发展迟早要被市场淘汰。说到这不得不提到哈弗f7x，仰仗其标新立异的外观格调，能够很好地讨好大家爱美之心人皆有之的需求，所以，车友对哈弗F7x的满意度略高。这期分享的是《听了堂哥建议，提了一台哈弗F7x，车主感慨：一肚子话想说》。
为了更贴近实际，特意叫来小赵谈谈感受，他是我的邻居，也是一位懂车人，大众TCross是他之前的座驾。听了堂哥举荐，因手头宽裕，不甘于现状，所以5年存款提了哈弗F7x，没选大众TCross。现在也开了3200公里，究竟哈弗F7x的其它方面是否也有亮点？大众TCross对他来看又有什么含义？我们拭目以待用车者的高见。听了堂哥建议，提了一台哈弗F7x，车主感慨：一肚子话想说。
哈弗F7x的外观没得说，我非常喜欢，侧面的线条显得比较舒展。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，车头的设计者最耐看的，LED车灯犀利，大牛角很有冲劲。车尾部的构型感觉相当好看，刹车灯点亮之后效果特别棒，轮毂尺寸与车身完美搭配，展现哈弗对产品外形的高度重视。总的来看，整体的构型都特别年轻运动，格调是切合于时髦运动的。
内饰表现上，中控屏虽然看起来不大，但是功效一应俱全，而且用起来很顺手。车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提升，座包舒适感很强，简单的内饰也能给人一种奢华的感觉。原车的异味很小了，可能是我提车的时间久了点。整体而言，哈弗F7x的内饰相当用心，不管是在材料还是在做工方面都相当细致。
说说驾驶感受方面，我觉得“哈弗F7x 2019款 极智潮玩版 1.5T”才是这款车的精髓，1.5的发动机提速很强劲，油门反应也挺积极的，虽然谈不上强劲，但整体还是很轻快的。由于哈弗F7x引用7挡双离合变速箱，整个动力系统的提速很平顺，不会有加减档的顿挫。方向盘很轻，操控起来也比较方便，刹车踏板高度合适，反应也挺灵敏的。底盘厚重，整体的感觉很高级。
对于空间这点，空间表现十分优秀。该车拥有4620*1846*1660毫米的整车数据，自己是183cm的个头，身材也是属于偏胖类型的，但是在哈弗F7x里面绝对感觉不到拥挤。同时轴距达到了2725毫米，后排对于我183cm的身高来说也还算充足，不会觉得压抑。关于储物空间，车内的储物格都设计得很好了，有杯架还有其他的小物件都有地方放，另外后备箱的空间也是比较大的那种，放三四个行礼箱是完全可以的。
在乘坐舒适性上，哈弗对哈弗F7x的舒适度有较高的要求。快速通过地势不平的路面时，过一些低洼不平整的路段时，基本上体验不到颠簸感，座包设计充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。
再说说这车的耗油，我基本都在市区开，一个红绿灯等十来分钟，在城区行驶时，经常会启停，油耗显示不超过8.2L的油耗，跑高速就更省了，只有不到5.7L的油耗。总的来看，我对哈弗F7x的油耗很满意。感谢聆听这期《听了堂哥建议，提了一台哈弗F7x，车主感慨：一肚子话想说》。
哈弗F7x可以取得当前的成就，除了在外观方面具备强大特色以外，其操控、空间、舒适性方面的确也有卓越的表现，各个优势都有着相当卓越的表现。与其它SUV对比，哈弗F7x的性价比是较高的。简单归纳一下，当前汽车的制造技术每天更新，厂商造车必须精确定位，才能取得长远的成功，正如哈弗F7x。对于哈弗的当家车型哈弗F7x，阁下怎么看呢？感谢阅读本期《听了堂哥建议，提了一台哈弗F7x，车主感慨：一肚子话想说》。
作者：每日汽车讯息速递
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