途观提车作业：22万起的大众途观L真的好吗？车友开了2个月后说了实在话！

大家好，本期要给大家带来的是《22万起的大众途观l真的好吗？车主开了2个月后说了实在话》。

随着社会的进步，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，一款又一款不错的车被推向了市场。“质量之王”大众桑塔纳，得到无数购车群体举手称赞。“销量冠军”大众宝来，得到了广大车主的一致认同。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如途观L。今天我们请到修车师傅驾车者小蒋，不久前刚刚提了途观L，那么途观L的能力究竟如何？下面，就让他为我们解答！

优点：最满意就是买回家以后孩子特别喜欢，小朋友觉得这款车很漂亮。再就是是空间。本人一米八一的身高前后坐都很宽裕，头部空间也很富裕。后备箱特别大，什么儿童车，行李箱那都不是事。还有后排如果放倒就是一张床，比较平坦。过年回家再也不用担心东西装不下了。座椅舒适性还可以，包裹性也特别好。并没有觉得特别硬。而且配置了双电动座椅，调节起来也非常人性化，人体工程学座椅相当不错。再就是带有全景大天窗，这也是小朋友喜欢的原因之一吧。总之一家人都非常的满意。

缺点：也没有什么不满意的地方，就是刚提车的时候，车内有点味道，其次是噪音有点问题了，车子再开快的时候，车胎有噪音，但都影响不大。

外观：整个造型的设计还是挺拉风，视觉上的时尚、运动氛围都能满足，驾车出去也是不失面子，对于造型而言，不管什么年龄阶段的人都是可以驾驭。

内饰：中控台都是软塑覆盖，用料还是比较讲究的，做工感觉也很细致紧密，但是缺少科技感，大众在这一块还得努力，感觉没有国产车的科技感强。

空间：前排的空间就不用说太多了，我一般看后排空间，我一米七八的个子坐上去腿部空间还有两拳有余。头部空间大约还有两拳。平时坐三个人很轻松。出去玩，根本不用担心，坐车会很累。

舒适性：座椅嘛？有点太直了，嗯，坐时间长会感觉到有点累呃，不如轿车的座椅舒适度高不过不跑长途的话，那是感觉不出来的。

动力：我以前的车是斯柯达。开那个车的时候再怎么深踩油门提速依然慢慢吞吞。换了这个车之后，油门轻踩刹车轻踩，感觉什么都是轻轻的就做到了，也可能是新车的缘故。

操控：前面有讲到，这个车开在路上给我一种很稳重的感觉，大众车的底盘调教还是偏保守的，所以驾驶平稳，方向盘也比较轻，我老婆都可以轻松驾驭。

油耗：低排量，高油耗。现在平均下来是10.1，最低时是7.1。如果经常走市区不建议买这车，基本上在15.6个油，可能还没首保油耗更高些，6.8的油耗走国道可以开出来。

性价比：第一次买车，总体感觉物有所值，4s店的效率也很高当天订车，一个星期就把车开回来了，目前刚做首保，4s店送的首保。

选车经历：之前说了我要一款大空间的车，预算只能买一个途观L，国产的感觉还是不成熟，其他的预算也不够，正好这个价位的还能买到途观L，这也算没有多余的选择了把。最后我想说三个字：真好车！

听完车主的分享，我觉得，既然途观L能够在激烈的竞争的生存，单靠其空间是无法做到的，其在油耗、动力、外观方面的表现同样可圈可点，各项优势都十分契合消费者的需求。从而可知途观L具备较高的性价比。那么对于这款大众王牌——途观L，大家有何看法呢？

作者：汽车小知识百科