大家好，这期要给大家分享的是《裸车47万入手一辆奔驰V级，提车4个月后，车主说了实话》。
奔驰V级已然成为国内汽车市场核心眷注的一款MPV，凭借它独有千秋的形象设计，极力满足买车人把外观看做自己面子的需求，正是如此，奔驰V级获得市场的广泛认可。但是人们愈加期待美好的物质生活，购车需求由单一变得复杂，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。
蒋先生是一位买车挑剔的购车者，他是一个有一定事业的成功人士，月薪在35000上下，因为攒了积蓄，所有考虑买车。他的需求很单一，希望换一款适合自己的MPV，预算在51万左右。外观是他主要先考虑的方面，但除了外观以外，动力、舒适性、内饰等方面他同样关注。他之前用过
别克gl8，通过把两车认真比照之后，他决定选择了奔驰V级。到他提车已有4个月，跑了10000公里，对奔驰V级有了充分的理解。裸车47万入手一辆奔驰V级，提车4个月后，车主说了实话。
外观是我选择它的原因之一，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和别克GL8相比，存在差距，我更满意奔驰V级的外观内饰方面，中控台设计格调偏简约化，但不失层次感及科技感，用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体层次感，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起别克GL8的内饰，奔驰V级的十足的档次感更吸引我，而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，平心而论，奔驰V级在内饰表现上比别克GL8更卓越。
动力和操控也是我锁定它的理由之一，奔驰V级我开的是“奔驰V级 2018款 V260 领航版”，奔驰V级的动力引擎是排量为2.0的涡轮增压发动机，最佳状态下能够爆发211Ps的马力数据。变速机制方面，由于使用7挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。轮胎抓地力好，底盘结实，过弯车身姿态稳定。百公里加速仅需7秒，表现与别克GL8对比，奔驰V级更为突出，但驾驶体验而言出入不大。
空间方面，其空间表现一贯令人满意。车高达1880mm，一个182cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。车体宽度达到1928mm的标准，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受。而3200mm的轴距尺寸，纵向空间闪光点颇为明显，无论是前排还是最后排，都不会因腿部空间不足而感觉压抑。而且奔驰V级在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，制冷效率极高，车内对于噪音的处置做得略高，70码以下几乎听不到风噪。因此，在舒适方面和空间方面，别克GL8相较于奔驰V级就一定的差距。
油耗方面，奔驰V级较高的油耗表现成为它的软肋。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为11.1L，其中高速油耗为9.2L上下，街市道路的实质油耗是14.4L，对于一款整备质量为2400KG的MPV来说，奔驰V级的油耗偏高，比别克GL8要大一些，不过油耗不是我最在意的地方。
总的来说，奔驰V级用起来非常合适，尤其是在外观、动力、空间、内饰方面，虽然售价和别克GL8差距不大，不过都开过之后还是会体验出差异。不过两者不分胜负，天下难有完美的车，只能说我觉得奔驰V级更适合我吧。现在大多数的有一定事业的成功人士在开奔驰V级，我觉得这款车也是很彰显品位的，尤其在日常用车上也是一款不错的车，养车的花费也不高，月薪35000以上就开得起。用过之后，我想说二个字：谢谢！
听完车主的分享，我觉得，拥有强劲竞争力的奔驰V级，不仅只有车主眼中的外观优点，其在空间、动力、内饰方面的表现一样突出，坚持为消费者提供最大化的满足。而奔驰V级中销量最高的“奔驰V级 2018款 V260 领航版”，建议价仅为47.18万，还有ESP车身稳定体系、ABS防抱死体系等安全配置和感应式自动雨刷、发动机自动启停、自动泊车入位等高科技配置的加特。比起对手同等级车型，性价比颇为杰出。那么对于万众瞩目的奔驰V级，阁下有什么高见呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
