大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《一般什么人会开嘉际？多少钱才能开嘉际？嘉际开出去有面子吗？》。
嘉际近年来受到吉利的大力关注，势头可以说是盛气凌人，依附其大气时尚且及耐看的外观构型，切实满足了车主钟情于高颜值车型的需求，所以，嘉际得到买车者的大力推荐。时代在进步，车主购车要求由简单快速变成精挑细选，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。在车场浴血奋战杀出重围的嘉际，撇开它所依靠的大气时尚且及耐看的外观造型，那么它其它方面的表现是否足够卓越？是否可以胜任商用或者家用的要求？
对于这些疑问，这期我们请来一位嘉际的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2300公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
嘉际的外观方面充满了优势，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，车尾微微收敛，有力突显车主低调而不张扬的品质。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显车主做事干脆利落的品格，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就嘉际十足的安全感。嘉际内饰架构简约而不失格调，中控虽说整齐简约但功效可是一样很多，用料材质与档次感比上代车型有很多提升，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。所以说，嘉际的内饰是我最满意这辆车的地方之一。
动力和操控方面，嘉际配备了1.5涡轮增压引擎，可以发挥出177Ps的最大马力。变速箱选用7挡双离合变速箱，变换档位非常及时平顺，经过吉利精湛的调教技术调教之后，变速箱和发动机得到了充分磨合。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，驾驶人获得良好的驾驶自信。同时，最大扭矩为255牛米，百公里冲刺只需8.4秒，与大通G50相较，嘉际各有所长，可以说，嘉际有着十分卓越的动力表现。
空间方面，嘉际身位一款MPV，4706*1909*1690毫米的三围数据，轴距为2805mm，跟竞争对手
途安l、大通G50、别克GL6的数据相比，数据上中规中矩。抛开尺寸因素不谈，从实质体验来说，头顶空间较小，181厘米的家人坐在首排显得拥挤，驾驶座位相对舒适，但后一排家人则体验不佳。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。总的来说，嘉际的空间表现并不理想。
对于舒适度方面，嘉际在同有很大的闪光点。前悬架装备了麦弗逊式独立悬挂，而后悬架则采用纵臂扭转梁式半独立悬挂，通过坡度较高的减速带时，在卓越的减震体系支持下，车中家人并不会出现大幅弹跳。座包结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，车子优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。嘉际在舒适配置上毫不吝啬，如：前一排座包加热、后一排空调出风口、腰部支撑自动调节、自动空调等，让车主感受到车内的舒适与温馨。
操控体验方面，嘉际着实没有特别的亮点。嘉际方向盘握感一般，转向轻巧但指向有微微偏差。底盘调教偏舒适性，因此过弯支撑性不足。总而言之，嘉际的操控表现没有那么讨车主喜欢。
油耗方面，嘉际的油耗数据达到了7.4L/100km的平均值。在市区常常起步和停车，油耗也只有9.6L而已，而在高速路上高速行驶的油耗仅为6.2L。对于一辆最大马力为177p的MPV来说，嘉际有着优于同级别的油耗表现。
目前开嘉际的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，嘉际之所以受年轻车主欢迎，除了仰赖强大的外观，其在舒适度、内饰、动力方面的表现同样优越，每一项都能很好地投合车主需求。上市至今好评不断的“嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型”，只要14.88万，配置上还有胎压监测、碰撞预警、发动机自动启停、全液晶仪表盘、ACC自适应巡航体系等许多的安全配置以及高科技配置，不可否认，嘉际整体性价比颇高。最后，嘉际车主用九个字概括：感谢自己正确的选择！
作者：一级车评员
一级车评员 
