大家好，这期分享的是《不顾家人反对，提了长安cs75，6000公里后车主说了原因》。
在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，让人赞叹不已的好车不断上市。“操控之王”宝马3系，成为了家喻户晓的名声车型。“国产豪车”哈弗h9，成为了年轻人的梦想之车。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生改变，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如长安CS75。
长安CS75是长安推向市场的“红人”，运用它绰绰有余的空间表现，切合了买车一族对空间感有一定要求的需求，从而在竞争强烈的车市中打开了市场。但人们的眼光总会越来越刁钻，用户对车辆新特性也有新的要求，轮圈样式、尾灯形状、进气格栅的构型，汽车品牌仅凭单一的特色是不可守住市场并持续发展的。
恰巧碰到驾驶者罗先生，他为兄弟开了5个月的
奔腾t77，刚刚花9万提了长安CS75，现在为止他提车已有3个月，跑了6000公里，他感叹：比较过后才路虎发现差距真大。那么长安CS75值得入手吗？能比得上奔腾T77那么好吗？下面就请驾车者聊聊自己的亲身体会！
相信许多人选择这款车是因为外观，我也不例外，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸设计带有浓郁的长安风格，LED大灯炯炯有神，富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆长安。比起奔腾T77，我更喜欢长安CS75的感觉。先说大家最关心的外观，车体构型出淤泥而不染，呈现设计者的创新能力。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，车尾的处理让的质感得到很多提升。从外观上比较，长安CS75着实比奔腾T77更有味道。
进入车内，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去格外时髦，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓特别良心，在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间，为乘客带来相当不错的设计感和视觉体验。从多个角度比照奔腾T77的内饰，长安CS75更符合我对内饰的审美，座包设计人性化，客人身体被包围起来，总之，奔腾T77跟长安CS75的内饰的确没法比。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，长安给长安CS75配上了1.5的排量的涡轮增压发动机，可以发挥出178Ps的最大马力。因为长安CS75有成熟的6挡手自一体变速箱支撑，其可靠性和平顺性自然不必多说，油门输出及时，提速随叫随到，转弯半径小，变向精准，方向盘没有太多的虚位。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。从0提到100km/h需要8.4秒，比奔腾T77来说旗鼓相当，但驾驶感受而言差距不大。
作为一款代步车，长安CS75的空间表现自然也毋庸置疑。以我1米78的身高来看，把第一排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，我调整好座包，第二排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱更是没的说，一个字就是大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车中储物空间比较丰富，各类东西放置设计算合理了。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放水杯和零食不成问题。和奔腾T77比较，长安CS75空间算比较大的了。
从油耗上看，油耗成为了长安CS75在市场上的缺点之一。油耗平均数据达到了9.0L。其中高速油耗为7.5L上下，而在堵车较为严重的城区内，油耗高达11.7L，从质量为1625KG及定位是SUV上看，长安CS75的油耗稍微高些，奔腾T77稍微低些，有点相差对我来看没什么影响，绝对可以接受。
总而言之，我对长安CS75还是非常满意的，最让我欣赏的是它的车内结构。虽然某些地方没奔腾T77那么好，但除了长安CS75没有谁能让我感到满足。现在不断有人承认它的价值和层次，销量就是实力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过之后，只有十个字可以表达我的感受：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的长安CS75，绝非仅凭借空间特色，其他操控、动力、内饰方面着实有卓越的表现，切切实实为购车群体的要求着想。因此长安CS75性价比在同级车中是比较明显的。那么对于这款同类性价王长安CS75，各位是否心动呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
